深水基础钢围堰施工技术

介绍了武汉军山大桥深水基础钢围堰的施工方法及施工步骤,并对异形钢围堰的受力情况进行了分析,产生的技术效果良好,可为深水基础的设计和施工提供参考。     

开发高速公路运输的企业战略

本文针对我国公路运输发展的现状，论述了大力发展高速公路运输就作为今后运输企业发展的战略重点的必要性。文章认为：根据吉林省专业汽车运输企业的现状，进入高速公路运输领域，必须进行运力结构，经济规模，经营策略等诸方面的战略性调整，组建高速公路动力企业集团，实施规模经营。     

用乳化沥青处理沥青路面裂缝

裂缝是沥青路面的常见病害，对道路的危害作用极大。利用乳化沥青路面裂缝，不受气候、气温等因素的限制，而且修补效果好，不易出现遗留问题及产生新的病害，具有良好的社会和经济效益。     

盾构隧道管片接头荷载试验研究

某一大型隧道拟采用盾构法施工,初次衬砌设计为预制钢筋混凝土管片,由于管片接缝的刚度与强度的取值还无现成理论可依,设计中需通过接头荷载试验来确定.文章重点对预制管片接头荷载试验方法和典型试验结果进行了介绍和初步分析.试验研究内容包括接头的受力、变形及破坏过程;接头强度的定量评价;接头端肋、侧肋、连接螺栓等各部分的强度匹配情况的研究等.     

降低4108LPG发动机排放的试验研究

为降低4108LPG发动机有害气体排放量,采用了CIC公司提供的当量空燃比闭环控制系统、三效催化转换器净化排气。在进行排放试验后,提出了合理调整点火提前角、空燃比,提高三效催化转换器总的净化效果的新设想。通过大量的调整试验,最终使得各工况空燃比比较理想,有害气体排放量大幅度降低。     

侧摩阻力对桩稳定性的影响

以m法为基础，用梁函数逼近桩变形曲线，用文献中方法较为精确地分析了不计和计及桩侧摩阻力桩的计算长度。土的抗力增加，桩的刚度减少，桩失稳半波数增加，一般n＜10。桩侧摩阻力，特别是负摩阻力对桩的稳定有实质性的影响。     

隧道超前小导管注浆工艺的质量控制

隧道超前小导管加钢支撑辅助开挖的施工工艺特别适用于自稳时间较短的砂层、砂卵(砾)石层、小断层带、软弱围岩带、浅埋地段、地下水较多的较弱破碎围岩地段.结合工程实际就超前小导管注浆工艺质量控制方面的有关技术问题进行探讨.     

钢筋砼简支梁结构性裂缝的研究及维修

钢筋混凝土简支梁在使用过程中．除经历使用荷载、超常荷载、偶发荷载的作用外，还要经受各种环境因素．如日照、温差、冻融循环、风霜雨雪等侵蚀性作用，进一步导致混凝土中存在的微裂缝的发展与新裂缝的产生。结合工程实践，对产生的裂缝进行分析．并提出维修措施。     

对聚合物改性沥青离析试验(T0661-2000)的探讨

聚合物改性沥青在高温存储条件下经常会发生凝聚和离析。目前，我国用来评价聚合物改性沥青离析性的推荐方法是“聚合物改性沥青离析试验(T0661-2000)”。但是这种方法忽略搅拌对改性沥青离析的影响；不能模拟实际大容器存储的条件。建议根据相似原理，确定试验中盛样管的尺寸和搅拌速率。试验结果表明，改进后的离析试验能更准确地反映聚合物与沥青的相容性，可以更合理地评价聚合物改性沥青的存储稳定性。     

公路隧道三维无限元计算模型

无限元法是目前数值方法中较为简便、实用的模拟无限域的方法。它是在有限元基础上发展起来的一种计算方法，易为人们所熟悉与掌握。介绍了8节点单向无限元、8～12节点单向无限元、8节点双向无限元计算模型的建立。