汽车耐压铸件的浸渗技术

浸渗处理是解决汽车铸件渗漏的一个简便而有效的方法。目前居主流地位的四种浸渗方法是：真空浸渗、真空加压浸渗、内部加压浸渗和吸入浸渗。浸渗剂有无机系复合硅酸盐系浸渗剂和有机系丙烯酸树脂厌氧胶浸渗剂。结合生产实际，介绍了最新的浸渗工艺。     

桥墩局部冲刷机理的探讨和65—2公式的改进

一、前言桥墩局部冲刷65-1公式和65-2公式是1964年中国土木工程学会“桥渡冲刷学术讨论会”推荐的生产试用公式。此后两式载入铁路、公路有关规范。多年生产实践表明,两式结构较为合理,基本上反映了冲刷深度与流速间的变化关系,考虑因素较全面,计算结果较为稳定     

轿车用小型涡轮增压器的润滑问题

<正> 近年来,在日本装有涡轮增压器的轿车销售量大幅度增加。仅1981年1至8月,增压车销售量就占整个汽车销售量的6.6％。 这除了是由于增压车在一般轿车市场上受到欢迎外,还由于小型高速高温涡轮增压器在结构和润滑方面都已达到了很高的可靠性和耐久性所致。 本文仅阐述了轿车用小型涡轮增压器对润滑条件的要求及其润滑措施方面的基本问题和最新的技术水平。     

激光技术在汽车发动机制造中的应用

<正> 近年来,激光技术在汽车发动机制造中得到了应用。例如,在研制更高性能的新型发动机时,可以利用激光技术来测定因高温而引起的零部件变形、运转时的零部件振动、气缸内的燃烧状态及燃气的流速等。 本文将主要介绍激光在汽车发动机制造中的应用及实例。     

现代商用车发动机发展趋势

日益严格的排放法规对发动机技术提出了日益严峻的挑战,也是推动发动机技术革新的重要驱动力。首先分析了欧洲商用车市场的特点,聚焦于牵引车市场动力发展现状,并针对主流市场整机厂的发动机逐一进行分析,然后进行横向和纵向分析,最终总结了商用车发动机的发展趋势,为国内发动机发展提供了借鉴。     

基于高速公路的半自动驾驶辅助系统的开发与应用CSCD

为了对东风风神AX7集成主动安全系统的量产进行有效的探索和技术积累,在此系统开发平台的基础上,开发了在纵向动力学控制上的高级驾驶辅助系统(ADAS),包括全速自适应巡航系统(FS ACC)、自动紧急制动辅助系统(AEB)和前向碰撞预警系统(FCW);通过扩展电动助力转向系统实现主动转向功能,开发了车道中线保持系统(LC)、车道保持辅助系统(LKA)和车道偏离预警系统(LDW)。实现带有转向干预的全速域高速公路半自动驾驶系统。对车辆行驶采取了综合控制,初步实现集成主动动力调节、主动制动和主动转向的集成底盘控制;所有的零部件、总成和系统都已经实现量产,基于城市高架及高速公路也进行了实车测试。结果表明:该系统方案能解决低成本车辆实现高速公路半自动驾驶的技术难题,且具有良好的可行性。     

丰田佳美轿车发动机故障诊断实例

例1 故障现象:一辆2002年款丰田佳美2.4(ACV 3.0L型)轿车,配备2AZ-FE型发动机.该车由于行车事故在我厂更换了前部车架、发动机散热器、空调冷凝器等部件.维修竣工试车时,发动机无法起动.修理工反映发动机未受损,检测燃油压力、气缸压力、起动工况时的喷油脉宽都正常.     

带体积型缺陷压力管道极限载荷的有限元分析

管道在使用过程中会出现各种缺陷,主要以腐蚀造成的体积型缺陷为主。采用有限元弹塑性分析方法,基于Von—Mise屈服准则,对含体积型缺陷的压力管道进行非线性分析,研究腐蚀缺陷的长度、宽度和深度对压力管道极限载荷的影响。与含腐蚀缺陷管道的水压试验结果及ASME B31G计算的结果进行对比,证明有限元方法在分析腐蚀缺陷管道的可行性。     

水动力对海冰-结构物相互作用影响的研究

海冰与极地船舶碰撞是影响船舶航行和作业安全的重要因素。由于碰撞发生在水面附近,水动力作用不可忽视,需考虑结构物-冰-水的耦合作用。论文进行了海冰与固定圆柱体之间水动力相互作用的试验,并改变海冰的速度、尺寸和形状这3个参数用CFD-FEM方法进行数值模拟,分析冰所受水动力与碰撞力峰值的差以及碰撞过程中冰附加质量的变化。研究结果表明：数值计算结果与试验数据吻合较好;在海冰-结构物碰撞过程中,水动力对冲击力辐值的影响随海冰速度的增大而增大,随海冰尺寸和截面多边形边数的增加而减小;在冲击力峰值附近区域,海冰附加质量呈先增大后减小的态势。