淮南线路基基床翻浆冒泥及其处理措施

基床翻浆冒泥几乎是不可避免的路基病害，论述了科学而合理的处理措施，以确保线路的畅通。     

NETWORK MODEL OF VAPOR-LIQUID TWO-PHASE FLOW

TX＠姚伟＠徐济济＠郭方中ＩｎｔｒｏｄｕｃｔｉｏｎＢｏｉｌｉｎｇｐｈｅｎｏｍｅｎｏｎ，ａｓａｎｅｆｅｃｔｉｖｅｈｅａｔｅｘ－ｃｈａｎｇｅｍｏｄｅ，ｅｘｉｓｔｓｉｎｍａｎｙｔｈｅｒｍａｌｅｑｕｉｐ－ｍｅｎｔ．Ｔｗｏ－ｐｈａｓｅｆｌｏｗｉｎａｂｏｉｌｉｎｇｃｈａ...     

国际贸易给多式联运带来的变革

本文简要介绍了船舶火灾及其特点,提出了船舶火灾智能报警控制的重要性,主要着眼于现代船舶综合消防系统的需要,叙述了船舶火灾报警控制系统原理及组成,最后说明了船舶火灾智能报警控制系统的发展趋势。     

汪金柱的创业经历——记金缘名车汽配维修有限公司总经理汪金柱

维修分组细化汪金柱及其爱人郑菊梅均于1995年5月下岗。下岗后,由于手头上无钱且要维持全家3人生活,只能求亲友帮忙,在信州区开了夫妻店,专修发动机,由汪金柱一人包揽维修、买配件、检验,爱人负责收款。3年后,随着客货车辆越修越多,夫妻店出现了发动机组、底盘组、电工组、钣金喷涂组,形成了专业化的雏形。2005年1月,经过6年外出打工、学习,终于把电控轿车维修实践和管理经验带回店的汪金柱,将修     

新型柴油机维修指南

五、缸体主轴承座孔的修复 我公司保养厂修复缸体主轴承座孔是采用热喷涂法。热喷涂工艺是在氧-乙炔设备的基础上，增加一把焊枪和自溶性合金粉末进行操作。喷涂磨损量为2mm的座孔只需25min左右。经过测试，该修复层结合强度可达0．6-0.7MPa。另外由于是低温操作，因而缸体不会产生纵向、横向热变形。维修车辆检验记录表明，用该工艺修复的WD615型柴油机缸体使用寿命可达8-9万km，每台缸体节约成本1万元。该工艺规程如下。     

轿车常见漆膜缺陷分析与防治(下)

18.干燥不良、未干透现象:漆膜按工艺规范干燥(自干或烘干)后未达到完全干固,手摸漆膜有发湿、发软感,未达到规定硬度或存在表干里不干等现象。产生原因:a.双组分涂料的调配比例不正确信。b.自干场所换气过快或过慢,湿度大,温度偏低;烘干室的技术状况不良、温度偏低、烘干室装载的被烘干物过多,或热容量不同的工     

享御08

享御08作为“世界级SUV专家”双龙汽车的全新力作,契合了那些追求高品质生活,注重社会责任感,勇于挑战自我的中产阶层们的生活态度。