张力腿平台结构总体强度分析研究

本文介绍了张力腿平台总体强度分析的主要方法,使用Sesam软件对传统张力腿平台的整体结构进行有限元模拟,并通过在位工况一年一遇及百年一遇环境条件下的总体强度分析,确定TLP主结构及关键部位的应力水平和强度要求,从而建立了TLP总体强度分析的方法.     

磁浮列车模块的机械耦合分析

在EMS型磁浮列车模块结构中,由于位移传感器与电磁力等效作用点偏移一定距离,传感器检测的位移信号并不是所要控制的电磁铁位移值,传感器信号之间具有耦合关系。本文对这种耦合关系进行了定性和定量分析,以青城山示范线磁浮车为例,计算和分析了不同情况下的耦合强度,提出了降低耦合的方法,为控制系统的设计提供了依据。     

钢筋混凝土结构锈蚀防护技术研究与应用

通过试验研究,科学评价新型钢筋阻锈剂Sika901的阻锈性能。将多项钢筋混凝土结构锈蚀防护技术应用于处于高浓度氯离子(Cl-)环境下的建筑物防护,从而构筑多道防腐蚀介质的防线。     

铁路企业所得税政策研究

新形势下加快铁路发展、深化铁路改革,需要发挥政府的主导作用,铁路企业所得税政策作为其重要方面之一,能带动社会资本的参与.借鉴国外铁路发展经验,探讨性地提出促进铁路发展的所得税政策框架,确定税收优惠对象为新建铁路项目和已建成铁路项目,税收方式以直接抵免为主,包括税基、税率、税额优惠及特别优惠政策.     

佛开,深汕高速公路沥青路面结构及其可靠性分析

应用沥青路面结构设计有关原理及可靠性理论对正在兴建的佛开、深汕高速公路沥青路面结构进行了分析，提出作者对结构设计的不同看法和结构修改建议。     

电传动机车控制系统(3) 第三讲 电力机车无级调速——相控整流电路

一、相控调压整流电路平滑无级调节牵引电机端压,可以减少调压过程中的电流冲击,使牵引电机力矩变化平滑,在机车起动的,可以较好地利用轮轨粘着力,一般可使起动牵引力提高8～10％;在运行中可以获得机车工作范围内的任意牵引力和机车速度;而且无级调压具有快速性,有利于更好地利用机车的惯性动能,特别是在山区线路,坡道多变的情况下,由于无级调压的快速性可节省电能2～3％。此外,采用相控调压,可取消笨重的有     

公路快速客运站场的功能特点

论述了中国建设公路快速客运站场的必要性，对公路快速客运站场的功能，特点进行了分析，提出了适应公路快速客运站场规划和建设的建议。     

问与答

列车运行时，由于与周围空气发生相对运动，列车前面的空气被压缩形成正压，尾部的空气稀薄，产生涡流，形成前后两端的压力差，这部分阻力称为压差阻力。同时，列车整个外部表面与空气相摩擦，产生摩擦阻力。此外,因机车、车辆突出部分及转向架等在运行时，扰动空气，产生扰动     

磁悬浮车列定位测速及数据传输方法研究

分析了磁悬浮列车信号通信系统的特点。由于磁悬浮列车无法使用轨道电路，着重分析了微波和轨间电缆在定位测速及数据传输中的各种应用方法。在以上分析的基础上，结合我国磁悬浮列车的发展情况，提出适合我国现阶段的定位测速及数据传输方案，并介绍了相关试验结果。     

歌辛似火 人淡如菊——访歌手斯琴格日勒

跟斯琴格日勒约好了采访时间以后,才知道她根本不会开车。这不免让我为难,作为汽车类杂志,当然希望能有更多的关于车的交流。话虽如此,凭着对她歌声的偏爱,尽管并没有清晰的访问思路,仍然决定尝试一回。