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61.
Mode decision based on rate-distortion optimization algorithm brings high compression efficiency to H.264/AVC. However, heavy computation load is also added to the encoder at the same time. In order to reduce the computation burden of mode decision, this paper presented a fast mode decision method based on mode information of the previously coded frame. Moreover, all coding modes were activated when scene change occurs and a scheme to detect scene change was proposed. The simulation results show that compared to the original encoder, the proposed method achieves a reduction of over 38% encoding time and keeps almost the same PSNR and bitrate for a wide range of quantization parameter. 相似文献
62.
基于扬州市城市南部快速通道项目,针对项目起点掉头车道需进行临河边坡拼宽的情况,从尽量减小附加荷载,提高边坡稳定的安全系数及便于现场施工等方面考虑,创新性地提出轻型挡墙加泡沫轻质土的方案。 相似文献
63.
64.
一种基于特征点的跟踪算法 总被引:1,自引:0,他引:1
设计了一种基于特征点的图像跟踪算法.采用卡尔曼滤波器跟踪运动目标,并针对跟踪过程中的旋转及遮挡问题,提出相应策略:根据特征光流计算得到目标的旋转角度,适时地更新特征点的匹配模板,解决了旋转问题;当有局部遮挡发生时,通过模板与图像的匹配相关系数判断出被遮挡的特征点,并把这部分特征点加以滤出,而只有未遮挡特征点的跟踪结果送到卡尔曼滤波器,从而有效解决了局部遮挡问题.试验结果表明,这种跟踪算法具有跟踪精度高、鲁棒性强的特点. 相似文献
65.
在采用分层充气稀薄燃烧技术的汽油机设计中,螺旋气道的设计关键工作,本文提出了一种利用CFD技术进行气道气流模拟的方法,以供同行参考。 相似文献
66.
加速发展城市自行车专用道路网络系统 总被引:2,自引:0,他引:2
我国开展道路畅通工程以来,成效显著,如沈阳树立“城市发展,交通领先,公交优先”的牢固观念和全力建设,在国家组织的138座城市“畅通工程”考核中被评为全国优秀交通管理城市,名列前茅。但我国城市目前普遍缺乏自道,机动车、非机动车(下称:机、非)与行人、非机动车(下称:人、非)混行严重,不仅导致机动车车速大减,而且产生大量机、非与人、非的交通抢行、纠纷与事故,成为目前交通拥堵的最大关键。 相似文献
67.
An artificial neural network model for backside bead width was established and three control meth-ods——PID. fuzzy and neuron were designed, simulated and tested. The test results of bead-on-plate weld of GTAW indicate that the artificial neural network (ANN) modeling and learning control method have more advan-tages than the conventional method. They show that the ANN modeling and learning control method is an effective approach to real time control of welding dynamics and ideal quality. 相似文献
68.
书院是我国宋元明清时期一种重要的高等教育组织机构,对当时的教育发展和学术繁荣起过重要作用。它在教育目的、书院功能、教育教学及师生关系等方面都别具特色,对当前研究生培养具有借鉴意义。 相似文献
69.
在非结构切分网格的框架下,发展了一种基于Multi-Quadric插值的变形网格技术,结合CFD软件STAR-CCM+,采用SST湍流模型,并以VOF法进行自由液面的追踪,将该变形网格技术应用于带附体穿浪双体船的阻力预报中。分别以网格的拉伸变形和斜率变形实现了阻流板和尾楔的边界运动,计算了阻流板高度为4 mm、6 mm和8 mm以及尾楔角度为5°、10°和15°时的工况。计算结果表明,变形网格方法与固定网格方法取得了相同的精度;同试验值相比,在不同工况下变形网格最大平均误差约为6.67%,验证了其可行性。但是,相比于固定网格方法,变形网格方法的计算时耗最大可减少40%,因此采用该变形网格方法可极大地提高带可变形附体的船舶的阻力预报效率。 相似文献
70.
基于区域多点同时施工的交通组织特点,提出区域交通组织整合设计原则、技术路线、组织方法,并应用于重庆市双凤桥组合式立交、轨道3号线北延伸线空港广场站、国道319拓宽改造等工程施工期间交通组织整合设计。其成果可作为同类型项目组织设计的参考依据。 相似文献