瑞士ICN列车的车体倾摆

简要介绍了瑞士ＩＣＮ列车车体倾摆的工作原理，以及车体倾摆驱动系统和受电弓倾摆装置的组成。     

铁路客车热泵式空调机组的试验研究

结铁路客车采用热泵采暖进行了经济技术分析，介绍了ＫＬＲ２９型热泵式空调机组的设计方案，地面静止试验和装车运用试验等情况，认为采用热泵式空调机组既节省投资，又 节能，同时建议有关部门立项，对热泵式空调机组进行研究及扩大试验。     

西屋铁路系统公司采用一系列新系统

英国西屋铁路系统公司——英国 Invensys 集团的组成部分为干线和快捷运输铁路市场开发了一系列新的信号和列车控制系统,相信这些产品将会大大提高其公司的竞争能力。二十世纪九十年代末对于西屋铁路系统公司来说是一段艰难时日,公司卷入了伦敦地铁有限公司 (LUL)对作为多克兰兹(Docklands)和斯特拉特福德(Startford)延伸线项目一部分的 Jubilee 线路采用移动闭塞信号设备注定失败和不成熟的试验中。西屋铁路系统公司毫不勉强地承认由于项目中如此之多的资源被冻结其公司失利重大。然而今天的情况看起来大不相同,西屋公司销售和市场部主任 John Clark 先生说：“目前,我们已经开发了一批新产品, 这些产品使我们能够大大超越我们大多数的竞争者。”     

高速公路软基路堤沉降速率控制

基于实测沉降时间过程的双曲线模式和一维太沙基固结理论，推导了了在等截条件下的沉降速率计算式，提出了高速公路路基预压期沉降速度控制标准，在此基础上，讨论了超载条件下，沉降速率控制标准的修正，并给出了沉降速率放大系数。     

汽车发动机维修中应注意保持正确的配气相位

在四冲程发动机工作过程中,活塞的上下运动和气门的开闭必须按发动机工作循环要求依照一定规律进行。一、曲轴和凸轮轴的运动关系由于活塞的运动是由曲轴的运动通过连杆来控制,而气门的开闭是由凸轮轴的运动通过凸轮来控     

铃木DR250R车用J425型发动机

铃木ＤＲ２５０Ｒ车用Ｊ４２５型发动机，是基于结构紧凑，轻量化，易操纵操和确保高性能这四种考虑而开发的，其气缸体采用无缸套形式，活塞材料为ＡＣＳＡ并进行了Ｔ６处理，曲轴为组合式，配气系统为顶置凸轮轴式，润滑系统采用湿式油底壳等设计，使该发动机较好地体现了它的设计思路。     

黄土边坡坡面防护技术综述

针对黄土裸露边坡水土流失严重的问题,总结了黄土边坡坡面防护技术的重要研究成果,梳理了坡面工程防护技术的发展历程,探讨了边坡植被防护技术的主要研究方向与不足,分析了固化黄土的抗剪强度、水稳特性等护坡性能与效果,展望了黄土边坡坡面防护技术未来的研究趋势。研究结果表明：坡面工程防护技术包括圬工防护技术、骨架结构防护技术、土工格室柔性防护技术等,发展历程为圬工作业逐渐精细化,含细分框格的新结构、新材料、新工艺不断涌现;边坡植被防护技术一般从植被天然护坡效应、植生措施、植物选取搭配开展研究与应用,但由于忽略黄土本身较强的水敏性与较差的土壤肥力,导致坡面植被后续生长乏力,无法单纯依靠植被本身进行坡面防护;不同固化材料处理条件下黄土的护坡性能与效果各有特点,尤其生物胶与纤维可在生态效应和长期稳定性方面起到积极协同作用,使得胶-筋固化黄土表现出优良的抗侵蚀效果和土水保持能力,具有较大的应用潜力和前景;明确工程结构、植被、固化黄土一体化的综合生态护坡技术是边坡防护工程发展的必然趋势,同时提出应将固化黄土防脱技术、生态材料修复技术、边坡防护安全生态监测系统、护坡时效性评估方法以及植物搭配景观设计等方面作为未来的重点研究方向。