铁路中小站段生活污水特征及匹配处理技术研究

在详细调查我国西南、西北、东南、东北、华东5个片区的典型站段污水处理状况的基础上,分析归纳出铁路中小站段生活污水的特点,找出目前污水处理工艺技术所存在的问题,并根据各站段所处的环境条件和自身特点的不同,提出与之相匹配的处理技术,对铁路水处理技术的发展具有一定的指导意义。     

AFC氢电极研究：选择载体提高Pt—Pd利用率技术

我们的研究表明,Ｐｔ－Ｐｄ催化剂的利用率,有很大程度地依赖于载体,本文就对载全选择做了一定研究,结果表明,当活性炭,乙炔黑,石墨的质量比例为１００：２５：５时,可提高Ｐｔ－Ｐｄ的利用率,使Ｐｔ载量为０．２８ｍｇ／ｃｍ＾２,Ｐｔ－Ｐｄ总载量为０．５６ｍｇ／ｃｍ＾２,并用电位阶跃法分别测定了电化学比表面积。     

丫髻沙大桥主桥钢管拱助钢结构制造

本文主要介绍了丫髻沙桥主桥钢管拱肋制作技术要求、工程建造思路、工艺建设方案的确定、工程重点难点的相应工艺措施及特点、精度控制措施等。     

基于云模型和VIKOR法的重庆长江上游航运中心建设成效评价

为科学评价重庆长江上游航运中心的建设成效是否如期完成,从硬实力和软实力两个方面,构建了涵盖7个一级指标和20个二级指标的重庆长江上游航运中心建设成效评价指标体系;引入G1-云模型对10个定性指标进行分析评价;运用CRITIC法和ENTROPY法,通过博弈组合赋权,结合VIKOR法对10个定量指标进行分析评价。再把定性指标和定量指标评价结果进行组合分析。研究表明：2020年重庆长江上游航运中心的建设成效得分为89.2分,总体建设成效较好,重庆市已经基本建成了长江上游航运中心,基本达到了预期规划的建设目标。     

拱形无柱装配式地下车站设计关键技术研究

以深圳12号线地下两层沙浦地铁车站为例从车站总体设计方案、断面形式、结构构件拆分、构件主要连接节点、防水设计5个方面分别进行装配式地下车站相关内容研究;创造性的提出了“碰锁节点”及万向螺栓安装臂设备,解决了预制构件连续施工不中断,快速化施工问题。该研究成果成功解决了明挖法拱形无柱装配式地下车站装配化设计关键技术问题。     

智能网联汽车主动避撞系统发展综述

针对当前典型的主动避撞系统及技术发展进行了全面综述,介绍了主动避撞系统的分类及其技术原理,归纳主动避撞系统的核心关键技术研究现状及技术水平,并对已量产的主动避撞产品进行了总结,最后,对主动避撞系统的发展趋势进行了分析与预测。     

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在高速公路项目的国民经济评价和社会评价中，都涉及对时间节约效益的分析。社会评价起步较晚，有些指标的界定还不完善；同时，由于社会评价的间接效益较多，这给项目评价增加了难度。本文针对高速公路项目社会评价中的时间节约效益，从国民经济评价及社会评价关于时间节约效益的区别入手，分析了社会评价中时间节约效益的构成，并从微观、中观、宏观三方面对时间节约效益进行分析测算，从而为高速公路项目的正确决策提供参考和依据。     

岩体参数影响大型地下洞室群围岩稳定的灵敏度分析

结合某水电站超大型地下沿室群施工过程中围岩稳定问题,通过岩体弹塑性理论分析及以数值模型对岩石物理力学参数不同组合的多种方案计算和分析,得到各岩体物理力学参数对洞室围岩稳定影响程度大小,为工程勘测设计和现场施工提供了较有价值的参考。     

基于道路循环工况的燃料电池空压机瞬态性能试验研究EI北大核心CSCD

燃料电池空压机的动态工作特性直接决定了燃料电池系统的实际工作性能。为通过试验系统地分析空压机的瞬态性能变化规律,搭建了空压机动态性能测试台,设计了一种可反映空压机真实工作特征的瞬态测试工况,分析了单个瞬态测试循环下空压机性能与运行参数的变化特性。结果表明,空压机在瞬态工况下的运行点主要位于稳态脉谱图的中间窄带部分,处于较高效率的工作区间;空压机的进出口流量差受压比和温度比共同影响而剧烈波动,且在高转速区域流量差较大,主要介于3.5~8.5 m~3/h之间;高转速区域最大功率消耗达到5.6 kW,造成较大的寄生损失,而出口温度变化的敏感性较低;当空压机转速由9750 r/min快速降低至4450 r/min时,流量变化存在约2 s的滞后。     

国有商业银行股份制改造的现实困境与前景展望

我国国有商业银行的改革困难重重,难以取得重大突破和实质性进展。因此,实施股份制改造,加快建立现代产权制度和良好的法人治理结构是国有商业银行走出困境的有效途径。本文通过分析国有商业银行经营管理中股份制改造存在的主要问题和改革的重要性及改革的总体思路作一些粗浅探讨。