BT模式下公路建设环境保护管理体系研究

为了加强BT模式下公路建设项目的环境保护管理工作,通过理论分析BT项目环保管理中 各方间的相互关系,首先研究了二次招标型、施工承包模式、工程总承包模式、完全BT模式四种典型BT模式的环境保护管理的特点。然后,以BT工程总承包模式为例,从项目发起人、环境 监理、项目承办人（含内部建设部门） 三个方面,构建了BT模式下公路建设项目环境保护管理的基本框架体系;提出了项目发起人侧重宏观监管、监理单位强化技术监管、项目承办单位实施综合管理和强化落实的模块化管理职责体系;建立了以项目承办人为核心,项目发起人、分包 人、监理人、咨询单位等全程参与,各管理模块间通过过程监督、结果上报、监测反馈等方式紧密协作的系统管理网络。该研究成果在海南省公路BT建设项目中得到应用,理顺了环境保护管 理的权责,提高了管理效率。     

公路哺乳动物通道设置方法的研究

基于《陆生野生动物廊道设计技术规程》的原则和技术性要求,以交通运输部典型绿色循环低碳示范路"鹤大高速公路"穿越靖宇国家级自然保护区段为依托,在公路动物通道设计中初步提出了公路哺乳动物通道设置的方法,包括通道位置的选定、通道跨越形式、通道的密度和净空的确定、诱导生境的营造、辅助设施的设置。指出了未来要继续深化研究的三个方面内容。     

承赤高速与茅荆坝自然保护区生态旅游的相关性分析

对河北省承（承德）赤（赤峰）高速公路在选线设计、施工建设及运营管理整个阶段与茅荆坝自然保护区生态旅游的相关性进行了分析，结果表明：承赤高速公路的选线设计及施工建设对茅荆坝自然保护区生态旅游的资源会产生永久性的破坏和污染，但同时也改善了保护区的交通现状及保护区之间的连通性．有利于生态旅游资源的开发和展现及区域生态旅游网络的建设，此外承赤高速公路通车后原住民会逐步迁出保护区，有利于茅荆坝自然保护区生态旅游资源的恢复。     

道路路网景观生态影响研究现状

我国经济的高速发展导致道路路网大规模扩张,这会对自然景观和生态系统造成一定程度的破坏,突出表现为对大尺度景观生态格局的影响.对国内外有关路网对生态系统影响的研究进行了梳理,整理了国内外运用景观生态学方法对路网景观格局影响进行的相关研究,发现不同等级的道路对于生态环境各因子影响的范围存在差异,路网致使区域景观破碎度增加,而基于破碎化理论建立的路网优化模型能在一定程度上降低路网对景观生态的影响.因此,从景观生态角度分析道路路网的生态影响,对于维护生态环境的多样性和完整性具有重要的意义.     

不同景观尺度上取、弃土场规划设计与恢复技术初探

公路建设过程中,取、弃土场的选址规划和恢复效果是衡量一个项目环境管理成效的重要指标之一。根据工程建设的不同阶段和不同区域,采用宏观(卫星遥感)、中观(便携式航拍器)和微观(现场调查)相结合的方式,对取、弃土场规划选址、过程使用、恢复效果进行全方位全过程的管理,提高公路建设中土地利用的合理性和有效性,确保顺利通过公路建设项目的环保验收。并以安徽省溧广高速取、弃土场的规划和恢复为案例,从不同景观尺度上初步探讨取、弃土场的规划与恢复技术。     

荷兰公路建设野生动物保护成功经验及对我国的启示

荷兰在道路生态学研究与实践方面国际领先。在当前我国绿色交通建设的背景下,公路建设野生动物保护日益引起行业内外的关注。本文初步梳理了荷兰在防止公路建设对野生动物栖息地破碎化、上跨式野生动物通道设计、两栖类动物通道设计三方面的成功经验和做法,初步提出我国未来加强野生动物保护应重点从三方面着手:(1)公路网络对野生动物栖息地破碎化影响及保护研究应引起重视;(2)道路生态学的基础性研究应得到加强;(3)重视标准规范的制定和应用。     

思小高速公路野象谷段路域亚洲象活动规律

为了有效保障思小高速公路野象谷段运营安全及路域亚洲象种群生态完整性,于2018年4月10日至2019年10月18日对该路段亚洲象（Elephas maximus）经常活动的4个区域布设20台红外相机进行监测,研究该路域亚洲象的活动规律。结果显示,亚洲象对高速公路桥梁和隧道周边的生境均有利用,日活动节律最频繁的时间段是夜间和黄昏,季节活动节律高峰是1月至7月,其中3月份的活动程度最高。研究表明,亚洲象对高速公路没有明显的回避行为,但监测区内人为干扰对亚洲象的日活动节律影响比较严重;季节活动节律与雨季和旱季的气候特征相关。目前中国境内发生的车辆与亚洲象直接相撞事故较少,考虑未来交通网络发展对亚洲象生境的间接影响,建议在该地区开展交通基础设施规划时,将亚洲象及其生境作为专项内容进行评价,评价结果纳入规划的参考因素。     

铁路数据中心电能质量模拟案例设计研究

依据电能质量相关标准要求,提出对铁路系统数据中心工程电能质量指标的预计准则和方法;通过对模拟案例的特性分析计算,分析在非正弦电路中谐波电流对功率因数的影响,得出无功补偿容量和谐波抑制容量需求.