全文获取类型
收费全文 | 397篇 |
免费 | 8篇 |
专业分类
公路运输 | 242篇 |
综合类 | 56篇 |
水路运输 | 66篇 |
铁路运输 | 36篇 |
综合运输 | 5篇 |
出版年
2024年 | 2篇 |
2023年 | 1篇 |
2022年 | 5篇 |
2021年 | 6篇 |
2020年 | 5篇 |
2019年 | 7篇 |
2018年 | 10篇 |
2017年 | 5篇 |
2016年 | 1篇 |
2015年 | 2篇 |
2014年 | 20篇 |
2013年 | 9篇 |
2012年 | 11篇 |
2011年 | 24篇 |
2010年 | 22篇 |
2009年 | 9篇 |
2008年 | 28篇 |
2007年 | 42篇 |
2006年 | 23篇 |
2005年 | 36篇 |
2004年 | 21篇 |
2003年 | 15篇 |
2002年 | 14篇 |
2001年 | 12篇 |
2000年 | 10篇 |
1999年 | 12篇 |
1998年 | 4篇 |
1997年 | 7篇 |
1996年 | 4篇 |
1995年 | 7篇 |
1994年 | 7篇 |
1993年 | 1篇 |
1992年 | 4篇 |
1991年 | 2篇 |
1990年 | 6篇 |
1989年 | 1篇 |
1987年 | 2篇 |
1984年 | 2篇 |
1983年 | 2篇 |
1982年 | 1篇 |
1957年 | 3篇 |
排序方式: 共有405条查询结果,搜索用时 15 毫秒
191.
193.
随着我国摩托车工业的发展和摩托车普及率的提高,越来越多的消费者将摩托车作为旅游、运输的交通工具,因此,安全性好与载重量大是必须首先满足的两个条件。为适应市场需求,生产厂也作了许多努力,但在简便实用上始终不能得到用户,特别是山区农村用户的 相似文献
194.
196.
采用光纤式结冰传感器,利用凝冰实验室和高低温试验箱模拟路面结冰环境,测得了不同降水温度和路面温度条件下的路面结冰厚度和结冰完成时间以探测沥青路面的结冰过程.试验研究表明:采用光纤式结冰传感器测得电压-时间曲线主要分为2种类型,与结冰的厚度有关;路面结冰完成时间整体上随着路面温度的降低而减少,2℃以下的雨水温度在约-2℃的路面温度情况下,形成1 mm冰所需要的时间基本不超过10 min,能覆盖沥青路面的构造深度;结冰完成时间整体上随雨水温度增大而上升,4℃雨水在路面温度处于-1~-3℃条件下,形成6 mm以下冰的时间不会超过30 min. 相似文献
197.
198.
随着近几年大的疏浚工程减少,小型工程的增多,管线海上运输拖带时常发生。一是传统做法;二是疏浚公司从成本角度考虑。海上拖带浮管及"沉江"管和绞吸船加管线组合拖带越来越多,管线运输拖带也越拖越长。公司一艘4,000马力运输拖轮一次最长拖管2.5km已经出现。拖带运输已经成为疏浚工程项目不可分割一部分!由于海上拖带管线是疏浚企业特有海上运输方式,无论是船检局还是海事局都对这种海上拖带运输没有特别成文的安全检查程序,无法形成一个有效的海上安全拖带的评估。如何保证海上运输的安全? 相似文献
199.
200.