工业化过程中的农村劳动力转移问题分析

本文从传统工业化道路的局限和新型工业化道路的提出出发,认为在工业化道路中农村劳动力的转移将是影响大局的一个重要问题,同时使用刘易斯二元经济结构模型进行引证。通过对我国农村劳动力转移的分析,发现制约我国农村劳动力转移的主要问题是工业化进入高级阶段农村劳动力无法满足高新工业需要的结构失衡和二元社会结构(户籍制度)对农村劳动力转移的限制。对此,本文提出了一些政策建议。     

日产350Z运动乘用车技术简析

熟悉“极品飞车”游戏的朋友一定对游戏中那辆动感的小车过目不忘。对,那就是日产350Z。在这款高度仿真的游戏中,日产350Z带给大家无穷的驾驶乐趣。而在现实中,驾驶它也一定会给驾驶者带来不小的惊喜。由于日产Z系列乘用车拥有像欧洲车一样迷人的外形、美国车一样惊人的动力,所     

汽车ABS中的模糊神经网络模型参考自适应控制策略

针对汽车制动的特点以及汽车防抱死制动系统的性能要求,建立了汽车的数学模型,提出一种模糊神经网络的自适应控制方案,构建了基于模糊神经网络的控制器和辨识器的结构模型。通过对网络参数的离线训练得出其初值,在控制过程中对网络参数进行在线微调,实现对汽车制动过程的有效控制。仿真结果表明:在不同的路面,汽车均能保持在最佳滑移率附近进行制动,制动时间及距离比较理想,满足ABS的安全性能要求。     

基于工况传递路径的车内路噪改进方法研究

车辆在粗糙路面上行驶时,底盘零件的弹性模态与轮胎模态或者车身声腔模态耦合,极易产生100～300 Hz的低频轰鸣,从而降低整车的NVH品质。文章针对这一问题,分析了路面激励到车内噪声的所有传递路径,利用工况传递路径方法分析出对车内低频轰鸣贡献最大的关键路径;通过模态试验找到了路径上的模态原件并测试了路径与车身安装点的动刚度。根据分析结果给出改进方案,并在实车上进行了验证。结果显示,改善后的车内低频轰鸣峰值降低了约9 d B,改善效果良好。     

用心练就安全驾驶技能——记石家庄公交集团三公司十路车队驾驶员李铁翔

刚见到李铁翔师傅时,记者张口叫了一声李师傅就被他打断说道:"叫我翔子吧,嘿嘿。"在接下来的采访过程中气氛更是快乐融洽,记者深深地了解到,李铁翔是一个憨厚踏实的人,是一步一个脚印地不断刻苦努力成就了他的今天。"干什么,吆喝什么""干什么,吆喝什么",这是石家庄公交三公司十路车队省级青年文明号4903号车组驾驶员李铁翔常说的一句     

陕汽重卡解决技术难题 为治理雾霾做贡献

<正>2014年随着国家对雾霾治理力度的加大,新型环保渣土车以其清洁的排放和智能化的管理,受到各相关部门的青睐。目前北京、太原、石家庄、长沙、杭州、郑州、邵阳、绵阳等大中城市纷纷推行新型环保渣土车,为减少车辆遗洒、抑制污染物排放等起到积极的推动作用。作为智能渣土车的领导品牌,陕汽拥有多项领先专利技术,能够     

前瞻性战略研发:韩泰轮胎高科技中央研发中心正式奠基

<正>6月10日,全球领先、且成长最快的轮胎生产制造商之一的韩泰轮胎,在韩国大田市为新的中央研发中心——HANKOOK TECHNODOME举行了奠基仪式。在奠基仪式上,韩泰轮胎公布了其中长期战略研发规划,根据这个规划,韩泰轮胎将建设新的研发中心和测试设施,以促进韩泰轮胎技术研发能力的大幅提升。新高科技研发中心将包含两大部分:位于大田市大德研究开发区的新中央研发中心——     

量变还是质变 BUICK EXCELLE GT

与两厢的英朗XT的年轻气盛不同,三厢的英朗GT多了一丝沉稳,面对的消费群体也更为广泛,于是上海通用给英朗GT取了个雅号叫"小君越"。     

ASP.NET页面实现进度条

随着网站内容的不断丰富和功能的日趋强大,页面的载入速度也随之变慢,为了给用户提供更好的应用体验,可以使用进度条来显示页面的载入进度。     

沪苏通长江公铁大桥主航道桥架梁水上交通组织方案

沪苏通长江公铁大桥主航道桥为主跨1 092m的公铁两用双塔钢桁梁斜拉桥,该桥所处长江河段为长江黄金水道中最繁忙的水域,航道宽度有限(主墩间宽约700m),船舶交通流密集、复杂,日均船舶流量超2 000艘次。大桥计划架梁吊装49次,施工周期531d,水上架梁施工对长江主航道船舶通航影响明显。为保障大、小型船舶安全通航的水域宽度,根据相关规范进行水上交通组织方案初步设计,49次架梁作业中有34次需采取不同形式的封航措施。为尽可能减少主航道桥架梁施工对该水域交通组织的影响,优化水上交通组织初步设计方案,将主航道宽度由700m拓宽到800m,交通组织需临时封航次数减少至18次;针对航道拓宽条件下18次需临时封航的情况,通过采用"限大船、疏小船"的方案实现了零封航水上交通组织。