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101.
随着城市交通机动化的快速发展,居民采用机动车出行的方式到达一些大型公共服务设施的比例越来越高,周边交通问题逐步显现。本文在调研上海市三甲医院现状交通拥堵情况的基础上,从系统解决大型公共服务设施周边的交通着手,提出周边道路交通改善的新思路,通过制定相应的改善措施和配套政策建议,提高交通效率,提升交通运行环境。  相似文献   
102.
为了抵制低标准船舶,国际船级社协会(IACS)订立了针对散货船和油船的共同规范(CSR).在油船疲劳评估部分,CSR对于热点处应力范围的计算插值方式给出了说明.由于热点处往往应力梯度很大,不同的插值方式对于应力范围计算结果的影响非常显著和直接,进而会明显影响疲劳评估的结果.文中针对某已经运营的油船依据CSR的规定进行了疲劳评估,并与其他常用热点应力插值计算方式的评估结果进行了对比,分析了插值方式对热点应力范围以及结构疲劳损伤和疲劳寿命估算的影响.研究表明,CSR对于油船的疲劳强度要求远远高于该轮以前的入级规范,而JTP采用的求解热点应力范围的插值方式是直接影响因素,CSR所采用的插值方式是偏于保守的.  相似文献   
103.
阐述了车辆电动助力转向系统(EPS)的结构与工作原理.研究了EPS系统在路面冲击下的稳定性能及控制方法,对助力电机输出电流施行模糊PID闭环反馈控制,并采用幅频复合滤波对控制信号进行滤波处理,从而进一步提高了控制效果.通过在快速控制原型平台上进行的硬件在环实时仿真表明,该方法明显改善了EPS系统的控制性能.  相似文献   
104.
城市外围区域的交通枢纽设计有利于增加与城市的联系,带动区域发展,在介绍外围区域交通特性的基础上,通过城市规划设计的TOD模式,分析了区域布局的原则及模式,从细化要点,量化规划设计标准;建立公交导向规划设计体系,构建土地与交通规划沟通平台;创新规划建设管理方法,完善规划建设管理;协调规划和开发过程等角度对区域规划设计方案进行了研究。  相似文献   
105.
沪宁高速公路扩建工程施工期间交通组织的经验浅谈   总被引:2,自引:0,他引:2  
在分析现状交通特征的基础上,根据沪宁高速公路(上海段)拓宽扩建工程各阶段施工对交通的影响,阐述了施工期间交通组织的基本思路与原则,介绍了沪宁高速公路主线的交通组织、路网交通组织与交通诱导、信息发布等方面的经验.  相似文献   
106.
刘俊 《交通与运输》2013,29(5):32-32
随着市民生活水平的提高,出行的快捷、舒适和安全成为选择交通方式的重要标准。近年来机动化趋势不可遏止,至2020年上海机动车总量将达500万辆。在机动化快速发展的同时,上海亦加快了城市骨干道路建设,基本形成中心城的城市快速路二环十射主骨架和以三纵三横为标志的主干路系统。但交通设施容量的增加仍不能满足日益增长的交通出行量的需求,中心城交通拥堵问题越发凸显。这就使得我们更加认识到公共交通在城市交通发展中的重要性。2012年12月29日,国务院下  相似文献   
107.
基于某隧道火灾过火段的结构安全性分析和评估,从衬砌结构变形及应力方面入手,通过工程类比、理论和数值分析等手段对特征隧道断面进行加固整治前后的二次衬砌结构安全性验算,验算指标包含衬砌抗压强度、抗拉强度和结构安全系数。结构安全性验算的主要特征断面选择在Ⅳ级围岩、Ⅴ级围岩和紧急停车带上,主要验算工况包含火灾前工况、火灾后拱圈不同剥离深度工况和加固施工后工况。安全性分析与评价表明,部分隧道过火段存在不同程度的衬砌结构失稳风险,加固施工后衬砌结构的位移与受力状态得到明显改善,各验算指标限值满足规范要求。  相似文献   
108.
刘俊 《桥梁建设》2003,(B05):50-51,55
介绍蚌埠朝阳路淮河公路大桥水中主墩在坚硬性粘土和砂层、亚砂土层中,利用单壁钢围堰结合高压旋喷桩成功地完成了深水低桩承台施工,使高压旋喷桩应用范围得到了进一步发展,也创造了深水低桩承台施工新工法,是一项值得推广和应用的新技术。  相似文献   
109.
芜湖长江大桥水中主墩承台为高桩承台,采用吊箱围堰方案施工。该方案充分利用围堰封底混凝土与钢护筒之间的粘结力,取消了庞大复杂的围堰支撑悬挂系统,节约了大量钢结构并更易于制造和拼装。同时,围堰还在护筒周围采用“笔套”式结构,使封底混凝土由普通混凝土变为局部钢筋混凝土,是一项值得推广和应用的新技术。  相似文献   
110.
文章针对市场反馈非公路运输车在矿区使用过程中,出现打方向沉重、车架总成变形、转向助力缸易损、转向器高温易损、转向液压油高温的问题组织市场调查和研究分析,针对以上问题进行针对性的开发设计方案,经过样车在实际矿区中验证及不同区域内大批量验证,此方案显著的降低液压油温,降低驾驶员的工作强度、显著提高系统可靠性、安全性,延长转向系统的使用寿命。  相似文献   
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