动，即被打动

它诞生于1938年，但直到2003年才悄然离开，如今又焕然新生。它在产时间超过半个世纪，总产量超过2000万，已经远远超出了车辆自身的范畴，它代表了一种文化，更是一种精神，     

风华魅影 捷豹XJ L

除了高级会所、雪茄和九头身美女这些看不完的纸醉金迷，这座城市里还有着凌乱的小巷和错综复杂的道路系统，我和我那尤物——捷豹XJL在之中穿进穿出，GPS一直在无讯号与寻找定位之间转换，这个风华魅影出现在了城市的每一个角落。     

熊出没注意长城酷熊

常常在一些越野迷的后车窗上看见一张贴纸，画着一个咆哮的熊，脑袋加上“熊出没注意”几个字。不过最近可能要把这贴纸改粘在方向盘上，时刻提醒自己的车边随时可能出现的另一种熊。并且在那行字前加上个“酷”。因为这种熊的蔓延速度可能出乎意料。     

明码标价--上汽斯柯达昕动综合油耗测试

A级两厢市场的买家对子燃油经济性的优先级排序普遍偏高,那么中朗改款后的昕动在燃油经济性方面的表现究竟如何呢?在国内的A级两厢市场,曾经推出过不少爆款车型,诸如福克斯、飞度、朗行、高尔夫都曾有过月销三万辆的辉煌历史。而如今,朗行停产,飞度面临换代又迟迟未推出国六版本的改款,福克斯换代后销量也难有起色。在SUV逐渐占据半壁江山的今日,A级两厢车似乎早已被国内消费者抛诸脑后。     

“吉”加速 吉利帝豪EC7-RV

当一个企业开始着力品牌的打造并赋予它细分的战略使命时，说明这个企业已经具备相当的实力，站在了一定的高度，而且准备向更高的一个战略层次出发。吉利就是这样，当帝豪EC7-RV挂着红黑盾形的标志站在你面前时，你能感觉到，吉利已经有了更高附加价值的产品序列。和全球鹰、英伦等品牌一样，帝豪是吉利战略转型的主力，被吉利寄予了厚望。     

起亚至诚二手车

早在1944年起亚就已经在韩国国内制造汽车，经过60多年的历史积淀，起亚品牌已经在国际汽车市场上占有了一席之地。     

巅峰之上——新CR-V

东风Honda CR—V自上市以来可以说是深受业界以及广大消费者的厚爱。而随着新CR—V的亮相，也表明CR—V在这个竞争激烈的SUV市场上再次发力。     

酷跑的虫子

从自然界汲取灵感的设计师贾尔斯·迪肯将昆虫用于汽车设计 被禁锢在沃克斯豪尔总部的玻璃墙内,车体覆盖着错综复杂、晶莹闪耀的图纹,伦敦时装设计师贾尔斯·迪肯的座驾——一辆定制款沃克斯豪尔Corsa——与一只硕大的甲虫简直别无二致。     

满载而来——试驾日产新骐达

外观 更大尺寸 日产新骐达外观上的改动比较明显，尤其是尺吐比老款长了45毫米，宽了65毫米，这就让本来空间已经十分宽敞的骐达，得到了更充足的空间，而且外形看起来也更大气了。我十分喜欢新骐达的风格，时尚和精致能概括车辆的大概感觉。     

2011款东南三菱LANCER翼神

作为崇尚运动元素的三菱代表作，作为东南三菱目前最为重要的一款产品，蓝瑟翼神继承了翼豪路神（EVO）速度与激情的基因。更为民用版的它。便成了每个拥有战神梦想的人靠近的阶梯。