浅述中国疏浚工业的发展道路

本文以我国疏浚装备的发展变化为主线，从我国疏浚工业（1949－1989）艰苦创业的发展历程，90年代初始开始的10年快速发展及变化，制约发展的因素及发展前景等若干方面，对我国疏浚工业的发展道路进行了探讨。     

耙吸挖泥船在我国的发展及大型化展望

通过对我国耙吸挖泥船发展状况的描述，以及国内外疏浚市场对大型耙吸挖泥船需求的分析，从设计、建造、设备配套等主要方面论述了我国自行研制大型耙吸挖泥船的现实可能性。     

国外挖泥船发展新态势

着重介绍了最近几年国外挖泥船在船型和疏浚装备技术方面的发展与成就,并针对目前国内挖泥船的发展状况、市场需求及存在的问题提出了相关建议。     

特殊功能设计的环保绞吸挖泥船——“Amoris”号

2010年,尽管大型耙吸挖泥船的建造依然火红,而国内外绞吸挖泥船的建造则更为壮观,2008年国际性金融风暴对该领域造成的影响已几近消融。这一年,仅杨德努集团就有3艘功率23 520 kW的超大型自航     

耙吸挖泥船全电力驱动发展趋势

尽管耙吸挖泥船作业工况多变、系统设置繁复,然而最近几年来,国外耙吸挖泥船在全电力驱动发展方面仍取得可喜进步,该文就这方面作简要介绍。     

从更新进口1 500 m3耙吸船的技术形态看国产挖泥船的技术进步

本文通过对上世纪70年代进口的1500m^3耙吸挖泥船更新换代工作的回顾，重点描述了更新船型的技术形态及运作模式，通过新老船型详实的资料数据比较，不难看出上世纪90年代自行研制的新一代耙吸挖泥船技术形态和效益有了明显的提升，为我国耙吸挖泥船的技术进步和跨世纪的发展作了有益的探索、积累了可兹借鉴的经验。     

百船工程前期运作纪实及水利清淤工程船船型展望

本文对水利部百船工程前期运作作了历史回顾，并对今后的水利清淤工程有一定的指导意义。     

20000m3耙吸挖泥船“通途”的研发设计

文章根据国内第一艘20000m3耙吸挖泥船 “通途”号的自主研发设计,介绍了船型优化、线型优化、动力系统设计、深水疏浚性能的实现、集成监控系统、优化布置与节能环保等关键研发内容,并通过与国内外同类船型主要技术参数的比较和分析,对国内耙吸挖泥船的发展趋势以及和国外的差距阐明了见解。     

百船工程前期动作纪实及水利清淤工程船船型展望

为了满足我国河湖清淤疏浚的迫切需要，我国在1999年启动了“河湖疏浚挖泥建造项目”，即“百船工程（一期）”。本文介绍了百船工程的运作情况以及清淤工程船船型的展望。