双悬臂梁桥试验检测及技术评价

双悬臂梁桥是我国60年代至90年代期间为解决桥梁跨度不足而使用的一种结构。该结构主要以锚固孔和挂梁孔组成,该种桥梁病害主要体现在牛腿的受力薄弱位置抗剪能力不足。本文对位于吉林省延边州G302国道上的嘎呀河大桥的试验检测过程进行了介绍,以期为今后此类桥梁评定作为借鉴。     

公路桥梁预应力智能张拉与压浆系统技术要点分析

公路桥梁工程中,基于现场预制场地的限制,在进行桥梁智能张拉和压浆系统时,保证现场施工质量,严格按照技术要点方可提高施工效益。研究基于吉林至荒岗(省界)段高速公路应用实例,对公路工程桥梁预应力智能张拉与压浆技术要点进行总结。以满足现场施工要求,提高施工质量与工程效益,为预应力智能张拉与压浆技术在公路桥梁工程推广应用提供技术支撑。     

地震动参数对地下洞室安全系数的影响分析

为解决地震作用下地下洞室围岩安全的定量评价问题,文章建立了一种基于整体安全系数和点安全系数的围岩稳定综合评判方法。首先给出了基于岩体抗剪强度折减原理的洞室整体安全系数计算方法,该方法以主厂房和主变洞之间的塑性区恰好贯通作为洞室整体失稳的临界判据,整体安全系数通过搜索折减系数而得到;然后给出了基于Mohr-Coulomb屈服准则的点安全系数计算方法。结合西南某水电站地下厂房洞室工程,研究了不同地震动输入参数对洞室整体安全系数和关键部位的点安全系数的影响规律。计算结果表明,基于安全系数的地下洞室围岩稳定定量评价方法是可行的,能够反映不同工况下洞室整体安全程度和不同部位的局部安全程度。研究发现,洞室整体安全系数和关键点安全系数均随地震波振幅、持时的增加而减小;随入射角的增加而增大;地震波低频对洞室影响较大,高频则影响较小。     

顾乡堤大桥桩侧摩阻力试验对比研究

顾乡堤大桥位于哈尔滨市道里区松花江南岸的顾乡堤北段和松花江公路大桥西侧.桩穿过不同性质的土层将上部结构荷载传递给桩周和桩底土层,形成复杂的桩土共同作用系统.通过静载锚桩法、自平衡法和模拟试验法论证分析桩侧摩擦力,尽可能避免了片面性考量,推荐合理的设计参考值,进而可以方便地计算出各种情况的桩基承载力值.     

高地应力软岩大变形隧道二次衬砌施做时机研究

目前,新建铁路隧道大多采用新奥法中的复合式衬砌结构。对于稳定性较好的围岩,二次衬砌作为安全储备;而对于极软弱破碎围岩隧道,初期支护变形及变形速率均较大,很难在短时间内趋于稳定,因此二次衬砌必须适时及早施作,让二次衬砌分担部分荷载对安全有利,但这并不意味着二次衬砌施作时机越早越好,二次衬砌施作过早或过晚对隧道安全都是不利的。文章结合兰渝铁路高地应力软岩隧道的受力变形特点及对二次衬砌的施做时机进行了研究分析,提出了具体建议,并对其安全性进行了模拟计算。     

电动客车驱动电机与动力电池匹配分析

文章介绍了基于动力电池对纯电动客车的理论分析方法,并使用Origin对一款纯电动客车基本性能进行分析,合理优化了车辆的动力性匹配方案,为车辆改型设计提供了理论依据。     

降低柴油发电机组噪声的研究

柴油发电机组噪声主要来自柴油机，要解决机组噪声首先从柴油机着手。一台新设计的低噪声柴油机在结构上必然有别于通常的柴油机，本文所探讨的是对现有产品如何在既不影响产品性能又不改变产品主要结构的条件下，采取某些降噪措施，达到一的降噪效果，这些措施包括，减小燃烧脉冲，局部屏蔽和采用低噪声风扇等。     

铁路基层单位的计量管理工作

铁路信号设备是组织指挥列车运行，保证行车安全，提高运输效率，传递信息，改善行车人员劳动条件的关键设施。作为电务设备的维修管理,始终贯彻“质量为主、安全第一”的原则。以质量管理为核心，以现代化管理为手段，形成科学的管理体系。而质量不仅是一个企业技术水平和管理水平的综合能力的反映，更是一个企业生存和发展的基础。实现高质量，首先要有高标准。标准是衡量质量高低的基本依据，而各项标准的实施又要以相应的计量检测和科学的计量管理为技术手段和管理基础。因此，标准化和计量管理又成为质量管理必不可少的基石和支柱。质…     

EPS新型材料的应用

EPS材料的技术性能 EPS材料为硬质、闭孔的泡沫塑料,又称膨胀性聚苯乙烯。是一种新的建筑材料。具有重量轻、抗压性能好、耐热、抗冻性能均较佳、吸水率低、化学稳定性高且易于加工等优点如表所示。EPS材料密度约0．02～0．04t／m^3,约为土的1／50～1/100。因此在国外以使用于土建工程各个领域。我国首先把EPS材料用于高速公路路堤工程并解决桥头跳车现象并且取得了成功．施工实践证明EPS材料具有很重要的实用价值。