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101.
分析了现行体制下设计单位在控制工程造价中存在的问题,并提出设计单位如何积极合理控制工程造价的对策和措施。 相似文献
102.
高速机车减阻及外型流线化的结构实现 总被引:2,自引:0,他引:2
刘建新 《交通运输工程学报》2001,1(1):102-104,122
讨论了高速机车的减阻措施,研究了高速机车头部结构设计思路和需关注的几个问题,介绍了中国高速动力车轻型化车体驾驶室钢结构特点。 相似文献
103.
铁路行车安全性及舒适性仿真 总被引:3,自引:3,他引:0
为了研究最高速度为200 km.h-1客货共线铁路的行车安全性及舒适性,从动态角度出发,基于大系统动力学思想,仿真计算了高低速客货列车以不同速度通过全线时的动力学性能各项指标,根据现行铁道机车车辆动力学性能评定规范对其进行评估。仿真结果表明:在设定的平纵断面及运行条件下,所有列车的行车安全性与乘坐舒适性指标均满足要求,并具有较多的富余量,尤其是平稳性指标属优良等级。 相似文献
104.
韩庄老运河航道拓宽工程滑坡产生的原因及防治措施 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍韩庄老运河航道拓宽工程滑坡产生的原因,指出水是产生滑坡的主要原因。根据当地的实际情况,提出解决滑坡的方法,并介绍在施工中的具体操作程序和应注意的问题。 相似文献