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对不同静水压力下圆柱壳的频散特性进行研究,初步揭示无限长圆柱壳振动受到水深影响的变化规律。采用Flagge壳体运动方程和Helmhohz声学方程建立静水压力作用下耦合系统的频散方程,利用muller三点迭代法对该超越方程进行求解,得到传播波的频散曲线。结果表明:静水压力会对水下圆柱壳结构的频散特性产生一定的影响,其影响效果随水深的增加逐渐增大。与参考文献[4]的结果作比较发现,其对各支传播波起始频率的作用并不大,而对处于声速线上方的亚声速波影响明显,随水深增加,相应的波数呈下降趋势,等间距加大水深,其浸深绝对值越大影响也越大,图示曲线间距增加。 相似文献
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为了定量评价汽车及总成的技术状况,仅有诊断参数还不够,还必须有诊断标准。诊断标准是从技术一经济观点出发,在汽车正常运行时输出的各种状态参数变化范围的允许值。诊断标准有两种分类方法,按标准的来源划分,可分为国家标准、制造厂制定的标准和使用单位制定的标准;按标准的性质划分,可分为绝对标准、相对标准和类比标准。 相似文献
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为对水下细长体的流固耦合特性进行分析,本文建立细长体结构的平面运动学方程。为捕捉结构的振动特性,采用双渐进法给出与之相应的流体动力学方程,形成以"流-刚-弹耦合"为特点的方程组。在时域中推进编程求解耦合方程组,得到结构的刚体运动轨迹、弹性振动情况。并与传统有限元方法进行对比,验证本文方法的正确性及合理性。以此为理论依据,对潜艇结构的"流-刚-弹耦合"特性进行分析。研究表明:水下细长结构在水动压力的作用下,流体、刚体运动、弹性振动存在着耦合现象。本文将刚体运动与弹性振动分别求出,直观体现了"流-刚-弹耦合"这一现象。 相似文献
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现代汽车故障及诊断技术的基础主要包括:汽车故障及诊断流程,汽车诊断参数、选择原则、参数标准,电控系统故障自诊断,数据流诊断分析,汽车故障诊断的系统分析。一、汽车故障及诊断流程1.有关定义◇汽车故障:汽车部分或完全丧失工作能力的现象。 相似文献
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1.故障现象
一辆1996年款福特WIND STAR汽车,在正常运行中突然出现空调不制冷现象。经初步检查,鼓风机送风正常,制冷剂压力正常。该故障曾进行过多次检修,但均未能排除。 相似文献
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文中结合正在建设中的张石(张家口-石家庄)高速公路黑石岭隧道进口段塌方事故,分析了采用超前小导管注浆加固隧道塌方段的治理效果,并采用数值模拟方法对加固效果进行了验证。 相似文献
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