谈企业总经理档案意识

意识是人脑对客观物质世界的反映,是感觉思维等各种心理过程的总和.意识是长期工作中逐渐形成的、不容易改变的言行风格,这种意识在工作中潜移默化地影响、干预着我们工作的细枝末节,决定着工作的成败.     

白沙盘浅滩治理方案

通过多年对汉江上游航道观测和疏浚施工,简单分析了白沙盘浅滩碍航产生的原因,提出了符合实际的整治工程措施。实践证明,治理效果良好,达到了预期目标。     

船用燃气轮机性能元件蠕变寿命的有限元分析

以材料蠕变开裂为判别依据,利用有限元方法和拉森-米勒方程及迈纳损伤累计理论,分析了一次表面回热器(PSR)性能元件的高温蠕变规律,以研究这种构思独特的波纹状薄板蠕变寿命的评估方法。发现PSR性能元件蠕变最恶劣的位置在相邻小波纹压力通道的上下波纹板片接触点附近。分析PSR的板片元件尺寸δ,两侧压差ΔP及工作温度Tm对其蠕变寿命的影响,给出了各种压力和温度载荷下不同厚度304号不锈钢传热元件的蠕变寿命τR,以及基于工作寿命为105h的元件最小设计厚度mδin。研究结果对船用间冷回热循环燃气轮机系统中PSR的结构设计和其工作寿命评估具有参考价值。     

信息时代的工业革命 --汽车制造业信息化

以计算机技术为核心的信息技术的应用，导致了一次新的工业革命－信息化革命。汽车这一传统工业信息化是本世纪人类最伟大的科技成果，本文根据以计算机技术为核心的信息技术（IT）的迅速发展及其在汽车制造业的广泛应用，提出了现代信息工业革命的论点，并对汽车制造业信息基本特点，进程，面临的挑战及初级阶段思路等方面一一进行了论证。     

圆形空心深水桥墩在地震作用下的附加动水压力

基于辐射波浪理论建立了圆形空心桥墩流体控制方程;以自由表面波动条件、水底水质点运动边界条件和结构与水的速度连续条件为边界条件,采用分离变量法推导了圆形空心桥墩内域水体速度势的一般解,进而导出了圆形空心桥墩内域水体附加动水压力的解析式,对希腊Rion-Antirion Briage桥塔内力响应的计算结果表明,附加动水压力使桥墩的弯矩和剪力明显增大,内域水对桥墩地震响应的影响不可忽略．     

CRTSⅡ型板式无砟轨道台后锚固结构上拱变形原因分析

以沪昆高速铁路典型路桥过渡段为例,通过轨道线形测量、现场监测、现场调研、数值模拟等手段,分析CRTSⅡ型板式无砟轨道台后锚固结构上拱变形原因。结果表明：台后锚固结构上拱变形主要是因为路基上拱及横向挡块受温度纵向力传递的影响;自竣工以来研究区段存在路基上拱变形现象,且在路桥结合处较为显著,路基土层中1～2 m范围上拱量占总上拱量的90%;过渡段中部摩擦板上拱变形随温度的周期性变化而变化,推测是由于横向挡块阻挡温度纵向力传递所致,靠近大端刺附近的摩擦板变形在-1～1 mm振荡,随温度变化影响不显著;绑定横向挡块纵向位移时,最大上拱变形为5.23 mm。     

崖门大桥斜拉索施工

崖门大桥主桥为双塔单索面斜拉桥，斜拉索共200根。主要介绍斜拉索的受力分析、索力控制及拉索的安装方法。     

汶川大地震百花大桥震害调查研究

首先介绍了汶川大地震的地震作用特征,进而通过实地调查,对在汶川大地震中遭到严重损坏的百花大桥进行了详细的研究研究了第5联整体倒塌过程以及下部结构和上部结构的主要损坏特征,对震害的成因进行了分析,最后对连续梁桥的震害进行了总结。