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991.
铁路客运站作为城市交通系统的重要节点,在城市绿色交通系统建设中处于重要地位。对客运站绿色等级进行科学评价是指导绿色客运站规划、建设的基础。根据绿色建筑定义,结合铁路客运站特点,提出绿色客运站及客运站绿色等级的概念;基于全生命周期原则,构建规划设计、建设以及运营各阶段客运站绿色等级评价指标体系;以可拓学理论为基础建立客运站绿色等级物元评价模型,运用G1法确定各指标权重。最后对H客运站进行绿色等级评价,利用MATLAB实现评价过程中的矩阵运算。结果表明:物元模型适用于客运站绿色等级评价。 相似文献
992.
企业和学院共为主体,“校企双主体”联合培养人才。利用企校联合在企业建设的“厂中校”作为培养基地,把“教室和实训室搬到生产车间”去,让“专业入企业”,改革传统教学模式与教学形态,校企共同制订人才培养方案,实现学生能力在实践中得到提高,企业获得人才,学院完成高技能人才培养的目标。 相似文献
993.
994.
对形成弯曲的一般自然条件进行了分析,系统论述了冲积河湾成因研究的主要观点,给出了冲积河湾演变及优良整治线的一般特点。 相似文献
995.
公路地基由于不同的上部结构形式和基底刚度,公路地基的承载特性与建筑刚性基础有所差异,直接采用建筑规范的地基承载力评价方法确定公路地基承载力特征值不甚合理,不能准确地体现公路地基实际具有的承载能力.通过公路路基、桥梁和涵洞与建筑物在上部结构类型和基础形式上的对比分析,确定了公路路基、桥梁和涵洞各自的地基承载力评价方法,提出了公路工程地基承载力的3级分类体系,构建了公路工程地基承载力评价地理信息系统.该系统利用GIS的空间数据管理和空间数据分析平台,结合我国不同土质大量的实测载荷试验数据和工程性质资料,实现了对我国公路工程地基土(路基和桥涵)承载力的有效评价. 相似文献
996.
997.
998.
999.
随着高速公路建设内外部环境的变化以及投融资方式的不断变革,监理制度存在的监理职责不明确、定位不清晰、监管乏力等问题也越来越突出。自管模式作为一种新型的管理模式引起了人们的关注,诸多学者对该模式的可行性和适用性进行了大量的研究和讨论,并认为自管模式是可行的。本文简要的介绍了吴定高速试点项目的机构组成、职责分工和人员配备情况,归纳总结了吴定高速公路建设过程中,自管模式存在的亮点与不足,并针对这些不足,提出了优化建议。 相似文献
1000.