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941.
942.
邵根大 《现代城市轨道交通》2008,(6):75-77
1问题的提出
采用矿山法修建隧道时,选择和论证支护类型及其结构是一个关键问题,它与隧道断面开挖方法有密切关系。支护类型及其结构是保证开挖隧道的安全性,在很大程度上还是决定施工劳动量和隧道开挖速度的因素。特别是在强裂缝的软弱岩层中,对大跨度隧道采用型钢拱架支护,其空间用混凝土填充。采用这种支护要使用大量型钢,且用于架设的劳动量很大,在掘进循环中花费时间很多。 相似文献
943.
这些年来,地铁作为公共交通运输系统的重要组成部分.在世界许多城市得到进一步广泛重视。一些城市根据运输实际需要,制定地铁运输网建设和发展规划.延长既有线和修建新线、建设先进的自动化地铁运输系统、增加和更新地铁运输车辆、提高地铁运输服务质量,以为城市居民提供更加便捷、舒适的运输服务。 相似文献
944.
重视和加强对生态环境的保护,是现在世界各国政府的重要国策。随着经济发展和社会进步,对于交通运输对环境产生影响的限制要求更加严格。尽管铁路运输与其它运输方式相比,对环境污染是产生较小影响的一种运输系统. 相似文献
945.
946.
近期,荷兰客车制造商VDL客车公司凭借新款Futura车型,在竞争激烈的评选中脱颖而出,获得“年度国际客车”荣誉,该奖项已于2011年世界客车博览会欧洲展览会上颁发。该奖项的评审团由来自欧洲19个国家的专业记者组成,他们认为新款Futura客车设计精良、安全舒适、动力性能优越、性价比高。由此,这款Futura客车顺理成章地延续了自己的经典传奇。 相似文献
947.
2005年1月26日,IMO秘书长Efthimios Mitropoulos在伦敦总部会见欧委会负责渔业和海事的专业Joe Borg,讨论了双方共同关心的事情。这次会见是在任命新欧委会之后不久应Mitropoulos邀请举行的。 相似文献
948.
2005年10月31日~11月1日,在北京举行了造船者、船东和船级社三方对话第5次会议(the fifth meeting of the Tripartite Dialogue),从船舶设计和建造,贯穿其运作和最终再循环,包括修理和维护,制定和确证船舶质量标准成为会议的主要议程。会议包含涉及造船者、船东和船级社共同利益的范围广泛事宜,还讨论了造船业的自我规范能力,并在下次会议召开之前达成了许多进展的创议。代表造船业的有来自中国、日本和韩国的代表。 相似文献
949.
苏靖棋 《现代城市轨道交通》2020,(5):110-113
1概述德国联邦铁路局(EBA)作为德国铁路监督管理政府机构成立于1994年,是德国铁路改革的标志(图1)。从那时起,变革成为这个政府机构的永恒主题。在过去的25年中,它屡次成功调整了自身结构,以适应技术的进步、法律的新要求以及铁路行业的发展。25年前开始的德国铁路改革的目标之一是增加铁路运输量,如今其仍是德国铁路发展的重要目标。德国联邦交通运输部长安德烈亚斯·舒尔(Andreas Scheuer)于2019年发起成立了未来铁路联盟,计划在未来10年中进一步增加旅客和货物运输量,并同时提高铁路运输质量。 相似文献
950.
王冲 《铁路通信信号工程技术》2021,(1)
UIC欧洲负责人西蒙·弗莱彻(Simon Fletcher)先生欢迎来自世界各地的100多名与会者参加线上会议。由UIC总干事弗朗索瓦·达韦纳(Francois Davenne)先生宣布会议正式开幕,他强调,在未来数字技术将渗透到所有铁路问题中,数字技术已经占据了铁路的核心位置。达韦纳先生解释说,从通信的角度看,数字技术可以作为交通的支柱,他提醒与会者,UIC作为重要利益相关方,正在积极研究FRMCS(未来铁路移动通信系统,the Future Railway Mobile Communication System),并且负责制定规范。他说:"如果我们能够成功实现优化,并把各个方面联系起来,就能够确定成本。"他补充说,在未来,还将实现自动化管理、运行自动列车。 相似文献