沥青拌和楼燃油供油系统技术改造

为承建京珠高速公路南段3l标路面工程,公司购买了美国ASTEC沥青搅拌站,该搅拌站功率大,产量高,耗油亦大。为降低生产成本,我们决定对该搅拌站燃油供油系统进行改造,将燃烧油柴油变为燃烧燃料油。实践证明该方案可行。本就该系统改造思路、方案及工作原理进行阐述,并作了成本分析。     

大规模采沙对弯道滩险的影响

以岷江朱石滩为例,分析大规模采沙对弯道滩险河床演变和航道条件的影响。采沙前,朱石滩河段河床基本冲淤平衡;采沙后,河床冲淤平衡被破坏,河床严重下切,汛期河床回淤剧烈。大规模采沙对弯道滩险航道条件的影响主要表现为破坏航道边界、降低河段水位、增加上游水面比降;原来稳定的弯槽由于水深不足而被舍弃,航道改走不稳定的直槽,给航道维护带来困难;河床地形凌乱,航槽局部存在较大横流,给船舶航行带来安全隐患。     

四川省适水货物“公转水”运输的经济性

“碳达峰、碳中和”背景下，四川省正大力推进交通运输结构调整。本文基于大量调研资料，分析确定四川省“公转水”目标货物分布情况，并以长江、岷江、金沙江三条水运通道腹地典型适水货物运输为例，在考虑运输时间成本的前提下进行“门到门”全过程运输经济性比较。研究结果表明，四川省现状公路适水货物约2500万t，主要分布在成都经济区、川南经济区和攀西经济区。在考虑运输时间成本的前提下，成都经济区货物在运输时间无法保证时，“公转水”经济优势明显减弱甚至不再具备经济优势，研究成果揭示了四川省运输结构调整推进困难的内在原因。     

金沙江向家坝四川岸翻坝运输方案经济比选

为提升金沙江向家坝枢纽过坝运输能力、缓解库区下行货物运输拥堵，拟建设向家坝四川岸翻坝运输系统，提出了3个运输通道方案。为选出经济合理的建设方案，依据向家坝、溪洛渡已建翻坝运输系统调研数据以及向家坝过坝运量预测，逐项分析、估算各方案的运营成本和营业收入。采用最小费用法、最低价格法等对3个互斥型方案从全寿命周期的角度进行经济比选，并从争取补助资金、采用分期建设等方面对方案优化提出建议。结果表明：采用高线改建老路、低线建设皮带机的方案费用现值、费用年值、运输包干价均为最小，是从经济角度的推荐方案。优化后的方案进一步提升了经济性，增强了项目竞争力及抗风险能力。