内蒙古地区沥青胶结料PG分级高温指标等级研究

PG分级技术起源于美国,是SHRP成果Superpave的一部分,在美国基本成熟,各州都已将PG性能规范作为正式的沥青胶结料规范,在PG等级评价的重要基础——路面温度与气温转化关系方面取得了丰富成果。随后其他国家陆续开始引进、研究,开展了本土化的适用性分析。但是在应用PG分级体系时,往往直接采用SHRP的研究成果,而未考虑应用地区的气候特点。本文分别在内蒙古自治区东、中、西部地区选取测点进行现场大气及路面温度测量,总结夏季大气与路面高温之间关系,并基于现场试验结果及LTPP带有温度概率的公式,MATLAB软件对PG分级高温指标等级计算公式进行拟合,提出了更适用于内蒙古地区的沥青胶结料高温等级计算公式。研究结果为在内蒙古地区推广应用PG分级技术提供了一定的理论价值。     

重载机车连挂仿真算法及仿真结果的有效性分析

分析了机车连挂仿真的动力学模型和求解方法,对重载机车连挂仿真计算的影响因素进行了深入的讨论,包括重载计算工况、缓冲器特性、车体变形、机车转向架、连挂数量、车钩间隙等因素.并且将连挂仿真计算结果和冲击试验结果进行对比和统计,分析连挂仿真计算结果的有效性.     

日产公爵王Y33变速器电路图

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翼吊发动机转子系统在大气紊流下的响应分析

针对翼吊发动机高空工作时受大气紊流影响这一现象,基于机翼气动弹性力学和转子动力学理论, 采用Dryden紊流模型作为大气速度模型,建立了翼吊发动机转子系统在大气紊流下的动力学模型,运用虚拟激励法对模型进行数值计算.结果表明:转子系统中各转盘站的位移响应功率谱密度变化趋势与大气紊流速度功率谱密度变化趋势基本相似,但在固有频率处会出现位移响应强度峰值;当角频率大于100 rad/s时,大气紊流引起的位移响应强度随着角频率的增大而减小,并且不可忽视转子系统本身特性对位移响应强度的影响.      

大直径泥水盾构刀盘刀具应用技术

长大隧道地质情况变化较大,盾构施工中刀盘刀具面临较多问题,尤其刀盘的磨损及刀具损坏是施工中经常遇到的一大难题,加强刀盘刀具技术管理成为大直径复杂地层泥水盾构施工管理的重要环节。文章以广深港客运专线狮子洋隧道盾构施工为例,从影响刀盘磨损及刀具损坏的原因分析至对刀盘的技术管理进行了分析研究,总结出了大直径复杂地层泥水盾构施工刀盘应用技术,对类似项目的盾构施工具有一定的借鉴和参考价值。     

域控制器分布式并行计算模型研究

随着汽车域集中式架构诞生,搭载智能芯片的汽车域控制器成为新一代电子电气架构的主控单元。域集中式架构依靠车载以太网相连接,计算节点广泛分布在多个域控制器的智能芯片内,需要一套面向服务架构的分布式并行计算模型将计算节点性能充分释放出来。本文开发了一套面向服务架构的轻量级通信中间件,并基于该服务通信中间件实现了分布式并行计算模型,得出了分布式计算分割系数计算表达式,研究了计算节点负载阶跃波动时对分布式并行计算模型的影响。结果表明：域控制器面向服务架构的分布式计算模型具备负载自平衡能力,能够对智能芯片运行时阶跃负载实现快速任务重分配,保证循环任务的计算开销耗时最小,计算周期最短。研究结果为汽车域控架构下分布式计算框架设计与开发提供了重要参考依据。     

轨道车辆地板结构耐火性能仿真研究

为了研究轨道车辆地板结构的耐火性能,文章以动车组地板隔断为例进行了耐火试验,并基于有限元方法建立仿真模型,模拟计算耐火试验条件下地板结构的温度变化。对比仿真与试验结果可知,两者具有较好的一致性。进一步分析地板的结构和材料对耐火性能的影响,结果表明地板内部金属结构的高导热系数和温度不均匀性,是导致其耐火性能降低的重要因素。     

考虑车体弹性的车辆垂向振动特性优化研究

为了提高城市轨道交通车辆垂向振动舒适性,文章以某快速地铁车辆的中间车为研究对象,首先采用有限元分析软件建立弹性车体模型,再采用动力学分析软件建立考虑车体弹性的车辆-轨道刚柔耦合系统动力学模型,并以转向架悬挂参数和设备悬挂参数为优化对象,对车辆垂向振动特性进行优化研究.结果表明,基于优化后的一组悬挂参数,车辆垂向振动特性...     

梅花店特大桥溶洞群地层钻孔桩的施工

在溶洞地层施工钻孔桩基础是一件比较困难的工作，特别是桩基穿过多层溶洞时尤应注意。该文从深入分析地质资料入手，拟定了在溶洞地层施工钻孔桩的施工方案，经试桩实践后组织施工，取得了较好成果。     

正确应用规范提高船体结构设计水平

对钢质内河船舶船体结构设计时易被忽视和易发生取值错误的地方，笔者根据多年从事船舶检验和船体图纸审查的工作实践提出了个人的理解，并列出较易理解、掌握的处理方法及计算式。[编者按]