北坪隧道快速施工

本文介绍了北坪隧道施工场地布置，施工方案及施工组织，对以线铁路隧道快速施工涉及某一些问题进行了探讨。     

机车连挂仿真计算分析

分析了机车连挂过程的特点和主要影响因素,建立机车在连挂过程中的动力学计算模型;结合多自由度动力学微分方程,根据缓冲器的动力学特征讨论基于NewMark-β法的新解法;应用文章提出的模型和解法进行HXD1型机车的实例计算,并对计算结果进行讨论。     

高墩刚构桥墩柱刚度对结构受力影响的研究

分析了连续刚构桥墩、梁、基础共同受力的特点,通过有限元的分析计算,比较单薄壁墩和双薄壁墩在不同墩高、壁厚情况下对结构受力的影响,对高墩连续刚构桥墩设计提出建议.     

重载电力机车司机室声振特性分析

基于一重载电力机车司机室的详细结构有限元模型,对其结构模态进行了计算和分析,应用声学有限元法对室内空腔声学模态、轮轨垂向随机激励下的室内声压、室内测试场点处6.3～200 Hz频率范围内的声压频率响应进行了仿真计算。结果表明:司机室结构的局部模态频率比较密集,且主要在80 Hz以下的低频段;现有司机室空腔声学模态的零声压节线在较大范围内使人耳处于声压幅值较小的区域;在运行速度100 km/h,轮轨垂向随机激励下,空腔声学模态的节线位置发生了稍许偏移;阻尼和吸声材料使室内100～200 Hz频段内的噪声特性有明显的改善。     

对构建我国会计信息质量特征体系的思考

我国目前的会计信息质量体系层次不清晰,未能明确区分主次质量特征,各质量特征之间的相互关系不明朗,内容也有欠缺。在全球经济一体化的背景下,应主动适应要求,构建我国新的会计信息质量特征体系。新的会计信息质量特征体系应当由基础质量特征、总体质量特征、主要质量特征、次要质量特征和约束条件五部分构成。     

邻近既有铁路岩溶路基的新建桥施工风险评估

采用综合勘察技术,对新建戴家塔特大桥在邻近既有皖赣铁路岩溶路基段施工的风险等级进行评估。首先,在新建桥桥址实施高密度电法勘查,采用钻探手段查明新建桥桥址的岩溶发育和分布情况;在此基础上,采用高密度电法探测对应的既有铁路路基下岩溶发育情况,对既有铁路路基岩溶强烈发育区段进一步采用微振动法查明其基岩面附近的岩溶发育情况,评估坍塌的可能性;然后,采用瞬变电磁法查明新建桥梁墩台与既有路基之间的伏岩溶联通性;最后,采用层次分析法（AHP）评估新建桥施工时造成既有铁路路基坍塌的风险等级。     

企业工资制度现状及其改革方向

工资分配,是我国经济管理中的一项重要工作.在宏观经济中,工资是连接生产与消费的中间环节,合理的工资水平和内部分配制度,一方面能够提高生产效率,促进生产,另一方面能够保持相当的消费水平,避免经济出现大幅度的波动.改革开放以来,我国在工资方面进行了有益的探索,逐步形成了"国家宏观调控,企业自主分配"的管理模式,这种管理模式对前几年经济的高速增长起了举足轻重的作用.但随着近几年经济体制改革的不断深化和经济的高速发展,现行的工资制度不能完全适应新形势或者不能在新形势下发挥充分的作用,急待完善和补充.     

机车车体断面结构的优化设计

机车车体的刚度特性直接影响机车车体的可靠性、安全性及密封性能。但目前机车车体结构分析偏重于强度指标,主要以结构强度作为关键指标进行产品定型。文章根据结构设计的刚度准则,并参考目前几种车型的断面结构,对机车车体断面进行了优化分析,为车体断面型式的合理设计提供了参考。     

SCS动车组预期噪声的仿真分析

以SCS动车组为研究对象,建立了城际动车组车辆高频噪声分析的整车SEA仿真模型,分析中空铝型材的等效隔声处理方式,对比分析仿真和实测的室内各部位的噪声声压级,验证仿真的准确性。找出城际动车组的噪声控制的薄弱环节,从而指导设计出舒适、低噪声的轨道车辆。