漳州战备大桥主桥施工概况

漳州战备大桥主桥为（80．8＋132＋80．8）m双塔单索面三跨连续部分斜拉预应力混凝土箱梁桥，介绍其基础施工、上部结构施工方案、施工步骤以及主要施工技术特点和技术难点。     

燃烧分析仪在柴油机测试分析过程中的应用

本方介绍了由引进的CB—466燃烧分析仪和配套仪器组成的分析系统及其在柴油机喷油与燃烧测试分析过程中的应用。     

预应力混凝土空心板叠合梁最大厚度计算方法的探讨

针对南京绕城公路刘村至马群段改扩建工程,对全线可利用的数十座预应力混凝土空心板梁桥叠合梁结构进行了优化设计,对叠合梁的最大厚度计算方法进行了分析探讨.     

国产与进口树脂粘结式桥梁伸缩装置专用树脂力学性能的对比研究

将自行研制的国产BE J用树脂与从英国进口的Byitflex树脂进行了全方位的室内力学性能对比研究,结果表明,无论是树脂的抗压强度、抗劈裂强度、抗折强度,还是与钢件和混凝土的粘接抗拉强度,均相差无几。在所进行的现场施工(冬季)试验中,3 h后即实现了开放通车,所建试验样缝已运行了一年有余,无任何损坏,性能良好。     

黄土隧道修筑技术

黄土在我国北方地区广泛分布。在陕北黄土则构成为这一地区主要的地质、地貌形态。随着我省高等级公路向陕北地区的纵向延伸，黄土隧道的修筑正以前所未有的规模得到发展；同时，在建设过程中遇到的困难和问题也在不断地暴露。本文以正在建设中的陕西靖（边）安（塞）高速公路上的天赐湾、马路山两座黄土隧道为依托，阐述黄土隧道应遵循的设计原则及施工要点。     

一种新型城市快速路网交通诱导系统的研发和应用

介绍了一种新型的基于可变信息标志(VMS)的网络级城市快速路交通诱导系统的设计方法。该系统是一个由“重要决策点图形式VMS”、“次要节点图文混合式VMS”、以及“地面一般道路VMS”三类VMS组成的VMS系统。文章在归纳VMS系统设计流程基础上,重点介绍了VMS的路网布局和功能设计、显示格式和显示技术的确定、VMS设立位置(前置距离)的确定、图形式VMS的面板设计和交通信息发布策略等关键技术,最后给出系统的应用实例,说明该新型交通诱导系统的应用效果。可供交通管理部门规划、设计城市快速路网交通诱导系统参考。     

预应力混凝土连续梁抗剪强度研究

现行《公路桥涵设计规范》尚缺乏预应力混凝土连续抗剪强度的计算公式，且国内外对此也很少研究，无经可援。在对钢筋混凝土简支梁，连续梁和预应力混凝简支梁抗剪强度研究的基础上，建立了按承载能力极限状态计算预应力混凝土连续抗剪强度的公式和构造要求；     

天津市国泰桥主桥设计

天津市国泰桥主桥是一座二三跨中承式钢桁架拱拱梁组合桥。介绍了国泰桥主桥的结构设计、结构静动力分析、节点局部分析等,为类似桥梁的设计提供参考。     

桥基荷载作用下斜坡稳定性评价的三维有限元法

基于强度折减法,采用弹塑性有限元方法以三维实体单元模拟桥基荷载作用下的斜坡,利用逐步改变步长的搜索法求解出桥基荷载作用下边坡的安全系数,将强度折减法从二维平面问题引申到三维空间问题,避免了二维方法中桩基计算宽度的确定,更好地得出边坡应力应变分布情况,提出将塑性区是否贯通作为求解边坡安全系数的标准,为复杂边界下求解边坡稳定性分析评价提供了新的思路和方法。以湖南湘西印家溪大桥为工程实例,计算分析了该桥边坡在桥基荷载作用下的稳定安全系数,计算结果表明了本文方法的有效性。