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351.
隧道地表沉降是围岩稳定性判断的重要依据,也是隧道施工监控量测的重要环节。浅埋偏压隧道地表沉降规律相对于非偏压隧道更为复杂,也更容易诱发安全事故,因此有必要进行深入研究。首先,文章基于最大主应力偏转理论,对偏压隧道偏压程度进行量化分析,提出了隧道偏压系数的概念及其计算方法。其次,建立等效分析计算模型,将浅埋偏压隧道地表沉降视为偏压地形和偏压荷载共同作用的叠加,并给出了分析计算方法和步骤。最后,通过现场实测资料进一步对浅埋偏压隧道地表沉降规律进行分析,并对预测结果进行验证。结果表明:偏压系数与地表偏压角、隧道埋深和地层侧压力系数有关;地表沉降曲线在偏压作用下会发生扭曲,最大沉降区域和影响范围都向深埋侧偏移;当偏压程度较大时,偏压作用易导致深埋侧地表出现开裂,浅埋侧地表出现错台。 相似文献
352.
成都市公共交通集团有限公司通过对党的十九届五中全会精神、习近平新时代中国特色社会主义思想、《习近平谈治国理政》、习近平总书记对"不忘初心、牢记使命"重要论述以及省委、市委全会等内容进行中心组理论学习、专题学习、集中研讨和自学,结合成都市公共交通发展趋势及集团实际情况,确立了"立足新阶段,践行新理念,构建新格局,筑牢全员开好一台公交车共识"这一调研课题.课题调研与"大学习、大调研、大走访"活动紧密结合,坚持边学习、边调研,深入到群众之中,从当前公交供给侧结构性改革工作实际出发,锚定"主业优、跨界精、管得住"三条主线,重点突出打破网运分离,创新营运生产模式. 相似文献
353.
<正>近年来,城市交通拥堵伴随城镇化进程被列入"城市病",交通拥堵极大影响到了城市经济社会的健康发展。机动车的快速增加是造成交通拥堵的主要原因,即使采取机动车限牌、限号,不断拓宽城市干道,也难以满足车辆通行对城市道路的需求。各国在城镇化进程中都无一例外地面临着交通拥堵的问题,只不过程度不同而已,如何解决,是当今世界城市管理者面临的难题。截至2013年末,我国的城镇化率达到53.7%,西方发达国家的城镇化率都在95%左右, 相似文献
354.
吴淞导堤位于黄浦江下游端与长江口交界区域,引导两江交汇处水流及船舶航运.由于年代久远,水流冲刷、堤身沉降、堤面坍塌,出于吴淞导堤对于黄浦江航运的重要性,有必要对其进行监测,以便为其维护和整治提供依据.通过不同技术方法对吴淞导堤进行断面测量、水平位移、垂直位移、灯桩倾斜、裂缝和损坏等方面的监测,观察其稳定性和损坏程度.从观测成果分析,导堤整体处于稳定状态,损坏部位有所增大增多,有必要对导堤护坡进行整修. 相似文献
355.
356.
随着《国际船舶压载水及沉淀物控制和管理公约》的执行日期越来越近,安装压载水处理设备也渐渐成为船舶设计时要考虑的问题。尝试取消超大型油船(VLCC)尾压载水舱,探索减少为其专门配置的一套压载水处理设备的可能性,并对取消尾压载水舱前后的经济性进行了对比。 相似文献
357.
358.
359.
360.
规划的提出背景与目的
2008年5月12日四川汶川发生8.0级大地震,这是新中国成立以来破坏性最强、波及范围最广、救灾难度最大的一次地震.四川省、甘肃省和陕西省受灾最为严重。特大地震灾害造成了巨大的人员伤亡和极大的财产损失.交通、通讯、电力、水利等基础设施严重损毁。灾区公路不同程度受损.部分路段、桥梁遭受的破坏甚至是毁灭性的、不可恢复的。 相似文献