基于可达性的城市交通与土地利用一体化评价

城市交通与土地利用是城市规划的两项重要内容,两者一体化程度越高越能够改善城市交通拥堵、促进城市持续发展。从可达性角度出发,通过构建城市交通与土地利用一体化评价指标体系,考量大连市地铁2号线7个典型车站600 m缓冲区内的交通指数和土地利用指数。根据指数结果及节点-场所模型,将7个车站分为完全平衡、不完全平衡、非一体化和极端一体化四种类型。结果显示,7个车站中平衡车站少于不平衡车站。在此基础上,针对不同类型的车站提出增进城市交通与土地利用一体化的对策建议。     

燃料电池系统阴极气体压力及流量闭环控制

为简化质子交换膜燃料电池系统中空气压力和空气流量解耦控制算法，在充分分析现有燃料电池系统中普遍使用的离心式空压机特性的基础上，提出一套基于PID和模糊控制的无解耦空气压力、空气流量闭环算法。将该控制算法在空气供应子系统台架和质子交换膜燃料电池系统上进行了测试，结果表明：空气压力和空气流量在燃料电池系统稳态运行时误差分别在1 kPa及1 g/s以内，该算法控制效果良好，精度满足实际需求，且可以很好地规避空压机喘振问题。     

港口规划建设的影响因素

港口是水路与陆路运输的枢纽,港口的建设必须要保证货物轮输转运的通畅,因此,分析港口规划建设中的影响因素,对如何优化港口建设具有重要的意义.文中通过对港口规划建设的原则进行论述,分析了影响港口规划建设的三个主要因素.     

水泥混凝土路面早期病害成因及防治对策评述

对水泥混凝土路面病害成因进行了分析，并结合自己的实践，对施工质量控制进行了探讨，以期找到解决问题的途径。     

电控可变几何涡轮增压器与J6110Z柴油机匹配性能研究

可变几何涡轮增压器（VGT）能够改变其涡轮有效流通面积，克服普通增压系统的弊端，是车用发动机理想的增压系统．一个有效的控制系统对于VGT增压系统十分重要。本文开发了VGT增压器的电子控制系统，其主控制器选用16位单片机MCS－8098，软件用PL／M96高级语言编制；完成了整个系统的静态调试．控制系统有自控和手控两种运行模式，分别满足发动机台架试验时手控需要和发动机与可变几何增压器匹配时自控时的需要。     

公路隧道防水技术中关键防线的探讨

针对当前我国新奥法公路隧道防水技术的现状，对复合式衬砌结构防水技术中所设置的几道关键防线的效用作了研究。从围岩注浆堵水、防水层防水、衬砌加止水带防水等几个方面，对当前防水技术中存在的问题和取得的成功经验进行探讨。     

实时系统数据分布服务DDS技术综述

数据分布服务（Data Distribution Service，DDS）是对象管理组织（OMG）颁布的分布式实时系统中数据发布的一个最新规范，该规范描述了分布式实时系统中数据发布、传递和接收的接口和行为，定义了以数据为中心的发布一订阅（Data-Centri。Publish-Subscribe，D（硝）机制，提供了一个与平台无关的数据模型。对该规范进行了较详细的介绍，给出了它的两层框架结构，对DCPS层进行了探讨和研究，并将其与CORBA进行了比较，总结了其通信特点，其实际应用表明DDS是非常适合实时通信的。     

苏通大桥主1号墩液压爬模施工技术

结合苏通大桥主1号墩的施工，介绍了液压爬模体系及施工工艺流程，并对使用中出现的一些问题，提出了改进的办法。     

强化项目成本控制提升公路建筑施工企业综合效益对策

公路建筑施工企业在施工过程中必须围绕安全、质量、工期和效益等目标展开施工,其中为了实现安全、质量和工期等目标,都会导致工程项目成本的增加。文章通过分析项目成本的内涵及主要影响因素,将成本控制的重点锁定在设计环节,并从项目成本管理体制、"质量成本"控制、"工期成本"控制、合同控制以及项目成本内控体系等方面出发,对公路施工企业项目成本控制和企业综合效益的提升加以探讨。     

隧道工程物理模拟试验技术现状与趋势分析

为研究解决隧道工程中物理模拟试验系统应用及建设中的技术难题,通过归纳与分类,对当前隧道工程物理模拟试验系统中的关键技术进行对比分析,并系统阐述目前存在的问题及未来发展趋势。最后,提出以模型体积大小为依据的试验系统分类方法。通过分析总结得出： 1）中小型试验系统由于研制费用较低、模型制作速度快、加载操控较精确、变形测量较精细以及利用率较高和经济效益突出,可作为隧道物理模拟试验系统建设的一个重要比选方案; 2）结合数字照相量测与3D打印的透明岩土试验技术有望成为未来隧道物理模拟试验技术发展的一个新方向。