压实度实时检测系统开发研究

O 引言 目前,道路压实技术和压路机产品都得到了较大的发展,但压实质量检测仍采用传统的灌砂法、取芯法等破坏性试验或核子仪、无核密度仪等无损检测方法.这些方法的检测结果滞后于压实过程,无法及时发现欠压、过压现象.针对这种情况,本文对压实度实时检测系统的开发进行研究,以期实现对压实质量的实时检测和及时控制. 1 压实度实时检测技术原理 1.1 基本原理 在振动压实过程中,材料密实程度不同,振动压路机与铺层材料之间的动力学响应也不同.     

水泥粉煤灰稳定碎石压实特性

从水泥粉煤灰稳定碎石的基本性质出发，对其进行击实试验，并提出了5种试验方案。通过对击实试验结果以及压实特性的分析得出：每个击实功都对应一个最大干密度，且随着击实功的增加，最佳含水量减少，最大干密度增大以及其他相关结论。     

沥青混凝土路面摊铺与压实施工工艺的质量监控

在运抵施工现场的沥青混合料符合要求之后，路面的施工质量主要决定于施工设备的管理和施工过程的质量控制。现就京沪高速公路山东化临段的摊铺、压实及施工过程中的跟踪检测与质量控制技术措施和成功经验总结如下。１沥青混合料的摊铺作业在摊铺作业中，摊铺机的选型、调...     

影响沥青混合料质量的因素及其控制措施

在影响路面平整度的众多因素中，沥青混合料的质量是至关重要的。从多年的工程实践中可以得出，无论多么先进的施工设备和多么完善的施工工艺都不能用劣等的材料铺筑出合格的路面，因此修筑高标准的路面必须使用优质的路面材料。目前困扰混合料质量的原因主要表现在：（１...     

沥青路面碾压离析的试验研究

通过对摊铺机作业和压路机碾压特性的分析，提出了在沥青混合料摊铺和碾压过程中存在着横向和纵向碾压离析的概念，并分析了碾压离析的原因与特性，通过试验段的检测数据验证，证实了碾压离析的存在和对路面空隙率变异产生的影响．     

级配碎石压实特性的研究

级配碎石的研究和应用,主要在于通过取得高质量的碎石,获得高密度的良好级配以及良好的施工压实手段来提高级配碎石的强度和稳定性。分析了级配碎石物理性能指标和影响级配碎石性能的因素,从材料选择、级配设计、不同机械组合及碾压方式方面入手,研究了级配碎石施工的压实特性和提高压实强度的方法,并通过具体试验路段进行了验证,总结了级配碎石的压实特性。