2021乘用车市场预判:转正、分化和新信号

汽车市场走过了不平凡的2020年,终于迎来了充满期待的2021年。据中国汽车工业协会(下称“中汽协会”)的统计数据,2020年1〜11月,国内汽车销量为2247万辆,同比下降2.9%,其中乘用车销量为1779.3万辆,同比下降7.6%。从细分车型来看,轿车、SUV、MPV和交叉型乘用车销量分别同比下降11.3%、0.9%、26.3%和3%。从前11个月的情况来看,乘用车销量同比下降幅度高于行业水平。     

基于目标特性的舰载ATP系统能力需求仿真分析

随着反舰导弹速度和机动性能的不断增大,现役舰载反导防御手段日显不足,迫切需要寻求新的防御手段。激光武器作为防御反舰导弹的一种有效手段,其跟瞄系统能否精确跟瞄反舰导弹是激光武器发挥效能的关键。文中从反舰导弹目标特性出发,采用数学建模和仿真分析方法,对舰载跟瞄系统的跟瞄精度要求作出了分析,建立了直线飞行和机动飞行2种反舰导弹运动模型,并推导了跟瞄系统相对角速度和角加速度控制量的计算模型。通过仿真计算,给出了不同条件下舰载跟瞄系统的动态能力要求。经分析明确了舰载跟瞄系统的能力需求,可为舰载跟瞄系统的论证与设计提供参考。     

王耀:智能网联汽车亟建数据可信监管体系

中汽协认为,未来应由政府和企业联合建立基于智能网联汽车可信数据备案平台的监管体系,通过多方监管的手段有效维护数据的真实可信,便于车企在事故调查中自证清白。2021年4月19日,上海车展首日,河南的特斯拉车主张女士站在特斯拉展车的车顶上维权,顿时引爆舆论,引发了社会各界广泛关注。目前,事件还在发酵中。各级监管部门已介入,特斯拉方面也由"不妥协"态度逐渐软化,承诺配合监管部门调查和尽力满足车主张女士的合理诉求。     

车碳中和路径

汽车产业落实碳达峰和碳中和的行动路线图,从技术角度而言,目前以电动化和氢能化两条路线最为现实,同时需推动其与网联化和智能化并行发展。汽车企业脱碳之路逐渐由被动走向主动。减碳和脱碳已成为传统车企向新能源转型的重要驱动力。中国汽车工业协会2021年4月9日发布的数据显示,新能源汽车1-3月累计销量51.5万辆,同比增长279.6%。据公安部的统计数据,截至2021年3月,全国新能源汽车保有量达551万辆。尽管新能源汽车保持快速增长态势.     

坦克品牌独立门户

坦克品牌制定了五年发展目标:2025年全球销量冲刺50万辆,中国越野SUV市占率占据第一,挑战全球越野SUV第一品牌。4月19日,"铁汉柔情火力全开"坦克品牌全球发布会于上海国际车展开启。坦克品牌瞄准新世代消费者出行新需求趋势,以潮玩儿越野SUV的创新品类定位破界而来。发布会现场,坦克品牌携旗下商务豪华+机甲科技两大阵营旗舰车型坦克700和坦克800硬核来袭,并联手影帝张涵予组成铁汉柔情CP强势登场。     

车路协同无信号交叉口的矩形冲突检测及消解

针对车路协同环境下的冲突问题，建立了以系统反应时间代替驾驶员反应时间的自动驾驶车辆制动距离模型，以此作为安全距离改进了矩形冲突检测模型，并根据轨迹优化的研究思路，提出了以矩形冲突检测模型为基础的冲突消解算法，对非通行优先权车辆进行速度引导，避免车辆冲突。在车联网开源框架 Veins 的基础上，将交通仿真器 SUMO和网络仿真器 OMNeT++双向耦合，并对冲突检测模型与消解模型进行验证。仿真结果显示，该冲突检测及消解模型具有可行性，与传统无信号交叉口四路停车让行规则相比，模型中的速度引导方案能减少合流冲突车辆 8.6%的平均行驶时间，减少交叉冲突车辆 8.3%的平均行驶时间；合流冲突和交叉冲突中车辆的平均速度分别提高了61.4%和105.0%。在实际应用中，冲突消解模型可以为不同速度范围内的自动驾驶车辆提供速度参考，降低无信号交叉口车辆发生碰撞的概率，提高无信号交叉口的通行效率。