城市老城区公共交通发展策略和模式研究——以苏州市古城区为例

针对我国大多数城市的老城区路网密集、道路狭窄、交通拥挤等特点，以苏州市古城区为例，分析论证了老城区大力发展公共交通的必要性，从公交规划、公交票价和政策、公交优先技术等诸多方面对城市老城区公共交通发展的策略和模式进行研究，希望本文的结果对我国其他类似城市具有借鉴作用。     

高速公路景观综合设计探讨

介绍了公路景观设计存在的主要问题 ,从公路景观与绿化、路线选线相协调等方面探讨了公路路域景观综合设计的设计思想和设计方法。     

新型城轨受电弓结构强度仿真分析

针对城轨车辆受电弓强度要求高、易产生强度破坏等问题,文章以某型号单臂双滑板城轨受电弓为研究对象,绘制了受电弓结构简图,分析了其结构特性,建立了详细的三维模型。建立了受电弓离散有限元仿真模型,对其特定工况下的结构静强度、结构固有特性进行了仿真求解与分析,并基于Goodman疲劳极限图对主要评价点的疲劳特性进行了分析评价,得出了结论及优化方案,为后续受电弓结构优化研究提供了理论依据。     

现代物流人才评价指标研究

随着现代物流高速发展,市场对物流人才的需求持续升温,但目前物流人才存在着比较严重的供需错位现象.建立合理的物流人才评价体系,有利于指导高校人才培养方向,缓解物流企业缺才不缺人现象.     

小半径弯道路段沥青路面病害成因分析与防治

基于对云南地区部分公路不同弯道半径(35、50、65 m)及直线路段病害分布调查,统计分析各路段病害特征,以为小半径沥青路面弯道设计、材料选择、结构研究提供依据。分析结果表明,小半径重交通沥青路面主要有2种病害:水损坏和网裂。提出路面防水和提高沥青混合料的抗水损能力是解决小半径重交通沥青路面病害的主要措施。     

国内外市域轨道交通车站分布比较研究

大型城市在设置市域轨道交通郊区段与市区段车站时需考虑不同的因素.本文通过分析比较香港、巴黎、东京和上海的典型市域轨道交通线路车站设置案例,得出了如下研究结论:市域线路在市区段若有平行市区轨道交通线路时应采用大站间距设置模式;在郊区段应采用基于客流集散点灵活设站的模式.经过郊区开发密度低的区域时如采用地面或高架的敷设方式有利于越行线的布设,可改进运营组织,提高运营效率.     

地震力作用下高速公路高边坡稳定的可靠性分析

影响边坡稳定性的因素多而复杂,并且具有不确定性,再加上地震力的作用使得传统的安全系数法计算的安全系数具有不确定性。本文在传递系数法的基础上运用蒙特卡洛法对十堰-天水高速公路K223＋560～K223＋840段的高边坡在地震力作用下的稳定进行了可靠性分析,并通过传递系数法验证计算,论证了蒙特卡洛法分析地震力作用下边坡稳定的可行性。分析表明：地震力作用下影响边坡稳定的主要因素,抗剪强度参数c、φ值服从正态分布,地震加速度服从指数分布,前提是假定三者相互独立。选用不同地震加速度0,0．05,0．10,0．15分别进行大量的模拟计算,得出边坡的可靠性指标随着地震加速度的增大而减小,表明该段高边坡需采取防护措施。     

塞拉尼斯推出统一新品牌

近日,全球领先的化工技术和特种材料公司塞拉尼斯在中国推出统一新品牌,进一步简化品牌架构,并以单一的品牌来囊括其所有的技术、资源、产品和解决方案。这一变化使塞拉尼斯向其"成为客户首选的化学方案提供商"的愿景又迈进了一步。同时,塞拉尼斯不断加大在中国的创新与协作力度,加快技术与解决方案的整合力度,旨在为中国市场客户创造更高的价值与核心竞争力。     

热成形技术助汽车轻量化

<正>汽车轻量化已经成为世界汽车工业可持续发展的必然道路。作为多种新型成形工艺之一,热成形技术助力汽车轻量化的发展,已越来越多地获得汽车生产厂商的关注,可预见未来10年热成形技术在我国汽车行业将有更多的应用。     

一种重型汽车横梁中段的成本测算方法

本文主要对一种重型汽车车架横梁中段的成本进行测算。并讨论了汽车零件成本的构成因素及这些因素的计算方法,同时提出了控制零件成本的途径。