一绳法的应用与计算推导

在日常遇到9号及以下小号码道岔导曲线、岔后连接曲线较短(小于50 m)和小半径短曲线的整正中,通常习惯选用8等分或10等分弦长的一绳法.但目前由于等分弦绳的各点矢距计算方法较多,也较复杂,不易被现场人员掌握.同时,有时采用奇数等分弦长比偶数等分弦长更有利于矢距计算、整正.本文通过对小号码道岔导曲线、小于50 m的小曲线...     

合肥市江淮联运中心建设设想及建议

为加快江淮运河沿线港口建设,推动合肥江淮联运中心建设,在分析江淮运河工程意义、作用和沿线港口规划的基础上,论述合肥市港口建设重点,提出合肥市江淮联运中心建设设想和建议。     

不同焦虑特质航海技术专业学生航行值班期间关注偏向分析

采用“同中选异任务”范式研究不同特质焦虑航海技术专业学生在航行值班时的关注偏向,分别测试高特质和低特质焦虑航海技术专业学生在不同情况下对航行风险(危险)的敏感性和锁定特点。结果表明：高焦虑特质学生对复杂航行态势下雷达画面中的风险信息并非特别敏锐,而是一经关注,则锁定其中,时刻关注该风险点;低焦虑特质学生却对简单海况雷达画面更为敏锐,能给予更多的关注。该研究为船舶航行安全和航海技术专业学生安全操纵提供理论指导。     

软岩隧道大变形研究现状及控制对策

基于既有研究成果,从围岩的变形特征、强度特性等方面总结了软岩的定义和分级方法,从围岩的矿物组成和力学机制等方面归纳了大变形的成因、分类和分级方案。结合大变形的影响因素阐述了软岩隧道大变形机理,归纳了基于弹塑性理论和回归分析的变形预测方法。从洞室开挖、支护施作、信息监测三个方面总结了软岩隧道大变形的控制对策,指出了当前软岩隧道大变形预测和支护中存在的问题及进一步研究方向。     

基于数据库的巴基斯坦拉合尔橙线综合联调联试文档管理

海外轨道交通项目综合联调联试是保证项目开通运营的重要环节,文档管理是此过程中极其重要的一项工作.建立一套清晰完整的文件管理程序,并在项目实施过中严格执行保证文档质量,不仅对项目的实施非常必要,而且可为业主方保存一套完整、可追溯的过程文档.以巴基斯坦拉合尔轨道交通橙线工程项目综合联调联试的文档管理为例,总结分析海外项目文...     

谈加快日照港集装箱运输业发展

日照港2002年全港货物吞吐量共完成3000多万吨,在全国港口中排名第十。抓住我国加入WTO及港口下放、政企分开这一大好机遇,搞好适箱货源调查,广辟集装箱航线,是目前加快日照港集装箱运输业发展的关键。 1 日照港集装箱运输现状 日照港航线少,班期长且不准,造成了大量腹地适箱货源外流,影响了日照港集装箱运量的增长。据不完全统计,仅日照、临沂、济宁、枣庄、菏泽、泰安等     

新型金属化改性法对橡胶混凝土性能的影响

金属化改性法是一种全新的橡胶改性方法.采用抗压强度、抗折强度、荷载-挠度试验,研究金属化改性法对橡胶混凝土力学性能、弯曲韧性的改性效果,并对比分析金属化改性法与丁苯胶乳、偶联剂等传统改性法的改性效果.结果表明,金属化改性法能够大幅度提高混凝土的弯曲韧性;金属化改性后的橡胶混凝土跨中挠度较未掺橡胶的混凝土增长530％,相...     

基于微服务架构的铁路科研协作平台研究与设计

为解决铁路科研协作过程中效率相对较低的问题,研究并设计了基于微服务架构的铁路科研协作平台。结合对平台功能需求的分析,提出平台的总体架构、技术架构和功能架构。使用SpringCloud作为系统微服务应用框架,基于Spring Boot进行开发,将不同功能开发成为不同的组件,并注册为独立的微服务,其耦合关联性较小,满足了铁路科研项目各参与方对科研协作效率提升的需求,具有一定的可行性和实用性。     

基于无线通信的站台安全门智能监控系统设计与实现

为解决轨道交通站台安全门设备数据监控智能化程度低、设备调试方法单一的问题，采用模块化的设计方法实现基于无线通信的站台安全门智能监控系统。完成系统总体架构设计和系统主要功能设计，详细说明了系统中的关键技术“数据采集模块设计”“门控单元(DCU)设计”“无线传输模块设计”；对无线传输模块核心芯片M20的原理和程序编写进行了研究设计，在试验室中通过充分试验验证相关功能。试验人员可手持无线终端对站台安全门系统的系统级数据、站台级数据、单门级数据进行实时监控以及单门快速调试工作。试验结果表明，该系统可对站台安全门设备状态实现无线监控，提高地铁运营效率和站务人员维修保护的灵活性，保障站台安全门系统的安全性和可靠性。     

考虑纯电动公交车辆续航里程的行车计划编制方法

纯电动公交车的行车计划编制及营运调度管理对其续航里程影响很大,有必要考虑续航里程因素对纯电动公交车辆行车计划的编制方法进行研究.本文主要结合线路配车数、停站时间、不同峰段的发车间隔、不同峰段的车辆行驶时间等约束条件生成初始行车计划表,再根据不同纯电动车辆的初始续航里程,分析其需求营运里程权重值,提供可行的最大程度满足线路各车辆续航里程的行车计划,以提高纯电动公交车辆的续航里程利用率.