安全管理体系的实施

安全管理体系的建立 建立安全管理体系必须先搞好设计.做好现状调查和评估,是完成安全管理体系设计必不可少的重要步骤,必须给予足够的重视.     

水平冻结法在无锡地铁站盾构始发与接收洞门加固中的应用

无锡地铁4号线市民中心站-吴都路站区间的市民中心站地处软黏土层,洞门钻孔取芯时存在喷涌情况,且地下管线复杂,因此采用水平冻结法对盾构进出洞门进行加固.以盾构始发与接收水平冻结施工为例,介绍了冻结设计方案、盾构始发与接收过程以及实际应用效果.结果表明,水平冻结设计方案合理,盾构始发与接收技术措施可靠,冻结加固区总去回路盐...     

双飞翼拱桥景观平台安装关键施工工艺

文章介绍了乌兰木伦河3号桥景观平台安装的关键施工工艺和测量方法:通过面积法快速确定构件重心,研制便捷吊装夹具和设计悬挑施工平台实现快速安全构件吊装;采用纵梁分段合龙、横梁预抬吊装定位等质量控制措施完成外伸梁安装施工.外伸梁安装质量检测结果表明,悬挑横梁安装偏差在±0.3％范围内,安装精度明显优于设计要求,可为类似工程的...     

隧道排水盲管堵塞的原因分析及预防措施研究

研究目的:隧道排水盲管的堵塞,其原因一直没有研究透彻,导致隧道二衬混凝土薄弱处渗水及坍落,严重影响列车的安全运行,由此就隧道排水盲管的堵塞原因以及如何控制隧道排水盲管堵塞措施进行研究。研究结论:(1)隧道排水盲管的堵塞物主要来源于隧道岩溶通道、节理面、层理面中,是石灰岩与水产生重质CaCO₃等的初期结晶细颗粒白色粉末,并受围岩水力而汇集,且量较多;次要来源为隧道掘进爆破和锚杆施工,贴附在隧道围岩裂缝和表面的细颗粒白色粉末、有喷射混凝土内部生成析出的细颗粒白色粉末,也受围岩水力而汇集,且量较少;(2)隧道围岩不是石灰岩类岩层,而排水盲管内出现细颗粒白色粉末,它主要来源于喷射混凝土内;(3)在隧道围岩水力作用下,与所有细颗粒白色粉末混合成混合水,一部分经围岩直通排水管出口、另一部分穿过喷射混凝土透水层汇集于排水盲管;(4)由于排水盲眼直径较小,排出混合水的速率减小,白色粉末沉淀,使排水盲管排泄不顺畅形成堵塞;(5)预防办法有：采用隧道掘进爆破孔注水法、高压喷风法、专用排水通道、增大盲眼和盲管直径、增加排水盲管出口、排水盲管外面不宜裹土工布、重视喷射混凝土的施工质量;(...     

无人水面艇局部路径规划算法研究综述

路径规划是无人水面艇(USV)的研究热点之一,是实现USV无人化、自主化、智能化的关键技术.针对USV局部路径规划问题,从路径搜索与轨迹优化这两个层面,分别阐述各种算法的特点.结合近年来最新研究成果,深入分析各种算法的特性及不足,总结归纳算法为适应USV运动特性而进行的改进.最后,对USV局部路径规划的发展趋势进行简要...     

防止追越碰撞措施

一机动船从另一机动船正横后大于22.5度的某一方向赶上并超过该船,应当认定为追越.错误的、强行的追越往往会导致事故的发生,给国家和人民生命财产带来巨大损失.     

基于自适应代理模型的汽车乘员约束系统优化设计

为提升汽车乘员约束系统对乘员的保护性能并降低乘员所受的伤害,本文中提出了一种基于自适应代理模型的汽车乘员约束系统优化设计方法。首先,建立了某微型客车的乘员约束系统数值模型,并通过实车碰撞试验对该数值模型进行检验和校正;然后,基于径向基函数建立了乘员约束系统的代理模型,并通过逆向形参数法有效获得具备较高精度的代理模型;最后,利用隔代映射遗传算法(IP-GA)对汽车乘员约束系统进行优化。结果表明:该方法能快速获得汽车乘员约束系统的最优匹配参数,从而确保乘员的安全性。     

多溶洞高水位地区扩大基础施工的几点体会

在华东沿海一带，有许多地区地质构造中岩石溶洞多，且水位较高。介绍多溶洞高水位地质构造扩大基础施工的一个实例。从施工工艺、经济效益、工程进度等方面对两种施工方法即单纯抽水降水法、灌注水玻璃降水法进行了比较。在类似地质构造区段，灌注水玻璃降水法切实可行。     

人工智能在机电一体化系统中的应用

人工智能应用于机电一体化系统是现阶段的研究热点之一，相关技术的结合能够极大地提升机电一体化设备控制的有效性和准确性，从而充分提升机电一体化设备的使用效率。文章从人工智能在机电一体化系统的控制和诊断两个层面，分析了该技术的应用方法和效果。     

舰船电子设备备件概算模型分析与应用研究

结合舰船电子设备备件需求的特点,对备件概算模型进行了系统分析.重点介绍了电子设备初始随机备件概算泊松模型,探讨了应用中存在的局限性,作为应用的补充,提出了以可靠性为中心的舰船电子设备备件品种概算模型和舰船随行维修备件最优储备量模型,给出了部分概算实例.