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71.
利用H∞控制理论对船舶减摇鳍横摇姿态控制系统进行了混合灵敏度设计,并针对船舶减摇鳍系统的特殊性,解决了H∞控制器设计中与该系统不匹配的有关问题。另外,还提出了一种新的权函数的选择方法用以解决H∞控制器设计中存在的和对象的频带几乎一致的随机海浪干扰抑制问题。 相似文献
72.
猎雷艇声纳基阵俯仰角姿态伺服系统变结构控制 总被引:1,自引:0,他引:1
本文对猎雷艇声纳基阵俯仰角姿态伺服系统分别进行了频域法控制规律的设计和变结构控制律的设计,对两种设计由于基阵附加惯性力矩的变化而引起系统参数变化的工况进行了数字仿真,并给出了仿真结果。 相似文献
73.
74.
本文对猎雷声纳基阵方位角运动姿态伺服系统进行了动态建模和控制器的设计,在计算机上对所设计的系统进行了数字仿真。结果表明,当系统参数在允许范围内变化时,所设计的伺服系统具有满意的性能指标。 相似文献
75.
结合伍益(伍市—益阳)高速公路路线的特点,从技术、经济、社会、环境、节能五方面构建评价指标体系,运用层次分析法计算指标权重,在此基础上建立模糊综合评价模型,通过定量与定性分析对其路线设计方案进行比较,优选最佳路线。 相似文献
76.
介绍了O’Z-Y型交流传动客运电力机车主电路和辅助电路的结构组成、工作原理、保护模式、设计理念等,并对机车变流柜的控制方式及库用回路做了简要阐述。 相似文献
77.
78.
单轴压缩动态模量是沥青路面的重要设计参数,为明确不同测试方法对模量取值的影响,通过试验研究发现:Haversine波比半正弦波和三角波测得的动态模量高20%~50%,φ100mm×150mm圆柱体试件测得动态模量比φ100mm×100mm高20%~60%;10Hz频率下连续加载方式测得的动态模量比间歇加载高20%;对试件端部进行处治能有效削弱端部效应的影响,采用外接传感器进行回弹变形采集精度更高。并建立了两种不同尺寸试件回弹模量之间的线性关系。 相似文献
79.
针对潜器全方位推进器的调距机构运动学位置正解求解高度非线性、计算速度慢、准确率低的特点,提出了一种改进的混合编码遗传神经网络算法(HGANN)。算法兼具了遗传算法的全局寻优能力和神经网络对于非线性映射的强大逼近能力,同时由于采用了二进制和浮点数混合编码方案及3层的染色体结构对遗传神经网络算法进行了改进,优化了网络结构和权值矢量,解决了遗传神经网络算法计算过程中短基因组实际交叉、变异机会过小的问题,使后代种群具有更好的多样性,结合Solis&wets算子生成后代的方法丰富了遗传搜索空间,加快了收敛速度。仿真结果表明,HGANN算法有效地加快了遗传算法的收敛速度,提高了调距机构的位姿精度。 相似文献
80.
运用知觉图理论视角,对国内中重卡市场竞争态势的分析,探讨不同市场角色企业在细分市场中求得生存与发展的产品方策,构建出以价格/性能为特征因子的中重卡行业细分市场产品定位策略模型,并以此为基础对2014~2016年牵引车细分市场数据进行研究,对比指出主要厂家在局部市场取得突破的策略差异、效果,以实例证实本文方法的合理性,对商用车的商品规划工作有较好的指导意义。 相似文献