基于柴油机机座结构的有限元模态分析方法

利用大型通用有限元分析软件MSC.patran/Nastran,以某船用柴油机机座结构为算例,并且结合类似研究中对约束条件的讨论,进行初步的线性无阻尼模态分析.在船用柴油机机座的模态分析中常存在的局部模态无法辨识,整体模态振型无法提取的实际应用问题,因而本文分别提出模态有效质量系数以及"虚拟梁"2种技巧.通过有效质量系数来进行模态结果的筛选得出具有主要影响作用的主模态,从而剔除了局部模态.通过虚拟梁的方法提取由于局部变形而无法观察到的结构整体振型.在此基础上以期能够更加深入的进行有限元模态分析,有效地将计算数据提取并加以利用.该算例得出的计算结果以及计算方法还能扩展为同类型的机座结构进行针对性的动力学优化计算.     

柴油机故障的模糊诊断

在对柴油机故障原因和故障症状之间的关系进行分析的基础上，采用二级模糊综合评判方法对柴油机的故障进行诊断。利用Visual Basic5．0软件，设计了对柴油机故障进行模糊逻辑诊断(综合评判)的专用软件，并利用该软件对一故障实例进行了分析。     

基于Fluent船用排气净化低温等离子体反应器流场分析

随着IMO对船舶排放的要求日趋严格,对船用尾气处理反应器的性能要求也越来越高,不但要求转化效率要高、使用寿命要长,而且要求气体流动阻力要小。反应器内的气流分布对转化效率有很大影响,流动越均匀,转化效率越高,反应器的寿命就越长,这就需要了解反应器内部的流动规律。如何优化反应器的流动,减少气流分布的不均匀和降低反应器的阻力损失是反应器结构设计的重要因素。     

28000 t多用途船首楼加强结构有限元强度分析

选取上海船舶设计院设计的28 000吨多用途船的首楼结构为研究对象,采用MSC.Patran/Nastran有限元分析软件,针对船首各类局部加强结构分别进行系泊、拖带、锚绞机等强度校核计算.确保结构满足中国船级社规范的相关强度要求.同时结合规范以及其他同类文献对首部加强结构校核计算中的有限元建模与载荷施加的相关方法进行对比探讨,尤其论述了模型中的MPC(多点约束)单元的应用,为同类计算提供有益的参考.     

基于伪并行改进遗传算法的线列阵隔振系统参数优化

利用伪并行改进遗传算法(PPIGA)的思想,将其应用于拖曳线列阵隔振系统参数优化。通过伪并行改进遗传算法搜索出最优的材料参数(内部充油密度、护套材料的弹性模量、隔振组件的弹性模量)使得系统的隔振量最大。计算结果表明,这种算法在隔振系统参数优化中具有较好的效果。     

基于有限元的新型科学考察船振动响应分析（英文）

To control the vibration level of ships under construction, MSC Software’s Patran&Nastran modeling solutions can be used to establish a detailed finite element model of a new manned submersible support mother ship based on a line drawing,including the deck layout, bulkhead section, and stiffener distribution. After a comprehensive analysis of the ship simulation conditions, boundaries, and excitation forces of the main operating equipment, modal analysis and calculation of the ship vibration...     

基于ANSYS的船用风帆结构强度有限元模型分析

安装辅助风帆以后，船舶的稳性、偏航及主机输出功率等各种性能都会发生改变，在船舶安装辅助风帆前必须对这些性能变化进行分析计算，为船舶安装辅助风帆进行性能分析及经济性论证提供可靠的依据。以设计制作的A型圆弧形硬帆模型为研究对象，利用ANSYS进行了风帆强度的有限元计算。与试验结果进行对比，结果表明所采用的建模方法是可行的．鼻可以用干囊际斑．棚所串到韵麻由佘新