杭深线客运专线60-18号道岔轮轨关系现场试验测试

杭深线温福段道岔添乘感觉不良,为查找晃车原因,确定轮轨关系对晃车的影响,我们进行了试验,经过对晃车严重的道岔进行测试后与设计值的比较,可以确定尖轨降低值与顶宽不足不是引起其晃车的主要原因的结论。     

基于驾驶员紧张度的公路纵坡合理值的探讨

文章以丘陵区低等级公路的纵坡坡度为研究对象,利用多参数生理反馈仪采集新老驾驶员行车过程中的生理参数,分析其与纵坡之间的相关性,并采用与纵坡坡度相关性较好的心率增量来描述新老驾驶员的紧张度。文章通过分析纵坡坡度与心率增量的相关性得出,在弯坡组合路段,上坡路段纵坡值大于7%,下坡纵坡值大于6%时,新驾驶员出现非常紧张的状态。     

矿物微粉添加剂对内燃机功率损失的影响

通过内燃机反拖试验,对羟基硅酸盐矿物微粉添加剂处理前后内燃机的反拖功率和燃油消耗率进行了测量,证明该添加剂可以降低内燃机功率损失和油耗。扫描电镜分析表明,该添加剂能够修平摩擦表面的原始网纹、划痕和降低表面粗糙度,从而降低摩擦因数和减小功率损失。     

高原水域双体滑行艇设计试验研究

本文针对高原水域用双体滑行艇的特殊问题,总结归纳了设计、试验中的有效措施及研究结果,着重讨论了高海拔水域双体滑行艇总体设计和船、机、桨匹配中应注意的问题。     

广州亚运会水上交通管近应急指挥中心揭牌暨全国海事系统亚运安保誓师大会举行

10月11日，中大码头亚运专用趸船——广州亚运会水上交通管控应急指挥中心正式启用，交通运输部副部长徐祖远为该指挥中心揭牌。广东省政府和交通运输部相关司局领导出席了揭牌仪式。     

高速双体滑行艇的特点、用途及发展动向

根据长城系列四种近二十型高性能双体滑行艇研究、设计、试验及使用情况，列举了双体滑行艇的综合优势及特点；叙述了四种双体滑行艇的适用范围及用途；介绍了多双体滑行艇技术发展的若干趋向。     

铁道部要求强化危险货物运输全过程跟踪检查管理

2006年12月4日至5日，全路危险货物运输安全专项整治工作总结及座谈会在西安召开。据悉，铁路运输涉及危险货物品名达10086个，1.8亿t的年运量占全国危险品运输的36％。铁道部强调，2007年要进一步抓好危险品运输，强化对危险货物运输全过程的跟踪检查和管理，凡不具备安全条件的办理站要立即停止其业务。[第一段]     

双体玻璃钢快艇结构设计

本文较系统地对我国首制４０客双体玻璃钢快艇体结构形式的选择及复合材料设计进行了论证;列出了双体快艇艇体冲击压力特点和纵、横向的分布情况;叙述了连接强度及偶加剂对玻璃钢老化性能的影响;介绍了单向纤维的使用情况及需引起重视的问题。