基于机器学习的翼型水动力性能优化设计

基于机器学习的翼型几何优化设计方法可有效避免复杂的计算流体力学数值求解过程,具有更高的计算效率。对翼型进行参数化表示,构建机器学习模型与优化算法进行学习和预测,能极大地减少翼型优化设计时间。论文开展了基于机器学习的翼型水动力性能预测和优化设计研究。运用CST方法对翼型进行参数化表示;采用XGBoost建立翼型水动力特性快速预报模型;结合机器学习方法和遗传算法,综合考虑升力系数、阻力系数和翼型表面压力系数建立优化模型,完成了某翼型的优化设计与水动力性能分析。结果表明：提出的翼型优化设计方法可获取优良翼型,对船用螺旋桨叶剖面设计优化具有重要意义。     

三体消波滑行艇工作原理及技术特点研究

本文根据高性能三体消波滑行艇试验资料和实艇设计经验 ,分析并闸述了三体消波滑行艇的创新点及工作原理 ;总结归纳了独特几何形状、尺度对水动力性能的影响 ;叙述了三体消波滑行艇的技术特点。     

基于交织的立体综合车场公交调度优化模型研究

公交调度是公交立体综合车场(简称立体车场)运营中的关键问题. 不同于以往公交调度问题,立体车场公交调度需要同时安排各车的场内停车位置、发车时间与行驶路径. 基于立体车场公交“早出晚进”特征对立体车场调度问题与调度模式进行研究,进一步分析立体车场公交车辆的交织条件;基于整数规划构建以立体车场公交车辆交织次数为目标的公交调度优化模型,求解立体车场公交调度方案. 研究结果表明：立体车场公交调度存在同层集发和异层分发两种调度模式,且异层分发模式优于同层集发模式;此外,车辆交织条件是空间与时间同时发生重叠. 通过案例验证了研究结论的正确性及调度优化模型的可行性.     

海事系统大练兵增强本领保安全——首届直属海事系统职工岗位技能大赛（决赛）在广州举行

10月10日至11日,由中国海员建设工会和中国海事局共同主办的“直属海事系统职工岗位技能大赛（决赛）”在广州隆重举行。这是1998年中国海事局成立以来,首次在全国直属海事系统范围内举办职工岗位技能大赛。此次大赛旨在进一步提升海事职工业务技能和综合素质,为更好地落实部党组提出的“三个服务”内容和要求。     

波罗车后备箱门锁无法闭锁

故障现象一辆客户刚提车仅半个月的上海大众新波罗(POLO)轿车,出现后备箱门锁无法闭锁的故障。故障诊断接车后关闭所有车门,按遥控器闭锁键,车门落锁,4个角灯闪烁一次,四车门闭锁,只要一按后备箱门开关拉手后备箱门便能打开;在车门锁闭锁状态下,再次扣合后备箱门,4个角灯不闪,后备箱门锁不闭锁。用VAS5052A进行故障查询,无故障代码储存;查看     

长桥中桥梁群的景观分析与设计

以港珠澳大桥为例,分析长桥中有多个通航孔桥构成桥梁群时,其景观分析的重点和步骤.首先,通过调研桥位环境和视点分析,确定桥梁的景观设计的重点;其次,通过构造分析,确定通航孔桥的桥型方案;再次,结合当地的地理、历史、文化等特点,并结合已建成桥梁的经验,提出适合的桥梁群的方案构思.通过以上景观分析和设计的过程,将使桥梁群组成...     

海事系统加强行政执法廉政风险防控工作

4月10日,交通运输部在广州召开现场会,推广广东海事局廉政风险防控经验,全面部署全国海事行政执法廉政风险防控工作。交通运输部副部长徐祖远出席会议并作重要讲话,驻部纪检组组长杨利民作动员。     

高性能双体滑行艇设计

本文对我国首制的40客高性能双体滑行艇主尺度选择及线型设计进行了论证,列出了双体滑行艇主要要素的选择方法及设计与演变中应考虑的因素。叙述了动力装置选型的基本思路及船、机、桨匹配中应注意的问题,并结合实例介绍了计算方法及实艇试验结果。     

计重收费有关问题的探讨

1.计重收费出现的问题 随着我国收费公路，尤其是国家高速公路网的建设，我国收费公路里程增长迅速，但是随着收费公路的发展，原先按车型划分收费标准的弊端逐步暴露，为了进一步规范收费公路的管理，同时配合治理超限运输工作，