电机机座螺栓结合面振动特性研究

通过对某典型电机机座进行系统的模态试验,分析不同螺栓结合面参数对机座模态的影响规律.根据所得规律,采取一种基于德国标准VDI2230的螺栓结合面建模方法建立机座有限元模型,再用Ansys对机座进行模态分析.对比仿真与试验结果表明,这种建模方法能较好地仿真螺栓结合面的振动特性.     

反光膜是道路交通安全的重要保障

当人们开车行驰在道路上,去一个不熟悉的地方时,通常是通过道路交通指示牌的引导而到达目的地.同时,为保障交通安全,需要通过了解各种道路交通指示牌的信息来遵守行车规则.因此,道路交通指示牌所表达的信息的完整性和准确性,以及驾驶者对标志牌信息的判别和视认至关重要.在夜间,保障驾驶者对标志牌的判别和视认的准确性的主要途径,是通过标志牌表面所附着的一层被称为反光膜的材料来实现.本文就反光膜的结构、反射原理、分类、品质保证、应用及道路安全解决方案等问题进行叙述.     

天津市专用汽车技术工程中心在军事交通学院揭牌

2012年3月17日,军事交通学院隆重举行了“天津市专用汽车技术工程中心”揭牌仪式。“天津市专用汽车技术工程中心”是国家和区域科技创新体系的重要构成,是支撑科技进步的重要物质基础,是推动科技成果工程化、产业化的重要依托。经天津市科委批准、依托军事交通学院组建的“天津市专用汽车技术工程中心”,是天津市科委落实国家科技发展规划,实施科技创新战略的具体举措,对于深化军民融合、推动专用汽车领域科技进步、促进天津汽车产业发展升级,具有重要的现实意义。     

离合器性能设计计算方法的研究

对现代汽车整车设计者来说,选择合适的离合器匹配整车至关重要。离合器设计考虑的方面很多,但就整车设计而言,关键是关注离合器的滑磨功、后备系数以及体现到离合踏板上分离力的大小。本文对离合器的设计计算方法进行研究,结合自己的设计经验提出一种快速计算的验证方法。     

汽车产品的绿色设计和VA/VE

笔者结合自己的工作经验和实例,从绿色设计和VA/VE的概念、使用的工具和方法进行阐述分析,认为在汽车设计的过程中,应在不断追求环保的前提下,将绿色设计方法和VA/VE方法相结合,更好地服务于汽车产品设计。     

高速公路沥青混凝土路面预防性养护技术

路面预防性养护是近年发展起来的行之有效的先进的公路养护技术,同时也是一种费用与效益比可观的养护理念和方法,已经引起管理部门和专家学者的高度重视,但这一理念的贯彻与实践尚处在初级阶段。该文对高速公路沥青路面的预防性养护进行了探讨,并结合上海高速公路养护实践,对沥青路面预防性养护措施进行了介绍。     

基于dSPACE的ASR硬件在环仿真平台开发及ECU性能试验

简述了ASR硬件在环仿真平台的基本组成和工作原理,利用dSPACE实时仿真系统与所建立的车辆模型连接构成了ASR ECU硬件在环仿真系统.在该系统上验证了所开发ASR ECU的控制逻辑并对其参数进行了优化.将利用硬件在环仿真技术开发的ECU安装在某轻型车辆上进行试验,结果表明,该车驱动轮的过度滑转情况得到抑制;该系统可较好地模拟车辆系统和试验环境,并可替代部分实车试验.     

新型铁路货车

概述了欧盟铁路货运的发展趋势,并介绍了在几种新型货车上采用的新技术。     

机车轴承部件润滑材料有效性的声发射测定法

声发射诊断方法可以在轴承部件不解体情况下可靠地测定其润滑材料是否足够 ,并评价轴承部件有无润滑故障。采用这种方法可以使轴承部件修理时的润滑材料加注工序从原来的定期修过渡到状态修 ,不仅节约了润滑材料 ,而且在绝对保证安全运行的条件下延长轴承部件的工作寿命     

无控制交叉口交通安全影响因素分析

为了探究无控制交叉口的交通安全影响因素,降低无控制交叉口的事故风险与安全隐患,采用间接安全评价方法——交通冲突技术分析了成都市7个无控制交叉口。首先,以后侵入时间作为冲突严重程度的定量指标,将冲突严重程度分为潜在、一般、严重冲突这3个有序等级。再采用广义有序logit模型全面鉴别对冲突严重程度具有显著影响的车、路和环境等相关因素。然后,通过边际效应计算反映各种影响因素对交通冲突严重程度等级的影响作用程度。研究结果表明,发生分流、合流及直角冲突的严重程度普遍高于追尾冲突;交叉口车流量、交叉口是否渠化、车辆是否停车等都会显著影响冲突严重程度。其中发生分流、合流和直角冲突时,其严重冲突发生概率分别提高29.4%,38.5%和25.6%,冲突车辆未停车让行导致严重冲突发生的概率提高11.5%,而渠化交叉口可使严重冲突的发生概率降低17.3%。最后根据模型回归和边际效应计算结果,有针对性地提出了无控制交叉口的安全改善建议。