汽车用高强度钢板强化机理研究

对钢板St13和BH 340、St14和BIF340的力学性能和成形性能进行了对比试验,并对BH 340和BIF340的强化机理进行了分析。通过试验分析得出,高强度钢板BH 340的烘烤硬化性能明显高于BIF340、St13、St14钢板;经过烘烤处理后其屈服强度明显提高;由于P、M n、Si的存在,对BH 340钢板有一定固溶强化作用;对高强度钢BH 340进行烘烤硬化处理不能使晶粒细化;BIF340是由细晶强化、固溶强化和析出强化组成的复合强化。     

浅析大纵坡梁桥墩顶偏位影响因素

以李家湾大桥为工程依托,采用大型有限元软件ABAQUS建立实体模型,选取桥墩高度、桥梁纵坡、支座摩擦系数三个影响因素对桥墩偏位及其内力进行分析,为类似桥梁的合理设计提供参考。     

集装箱码头大宗票货客户进口提箱服务优化

大宗票货（以下简称大票）指单票6箱以上（本文以单票50箱为例）的货物。在传统的大票客户进口提箱业务模式下,码头通常按箱号发箱,致使作业线交叉,容易造成作业现场混乱、倒箱作业增加、机械能耗较大等问题。     

无站台柱雨棚钢管相贯切割及组焊技术

无站台柱雨棚钢管桁架结构中存在大量的钢管相贯连接节点，传统的人工放样切割已经不能满导精度和工厂化生产的要求。引进先进的相贯线切割设备并根据设备的特点进行二次编程，钢管相贯线切割的精度得到了保证，生产效率也得到了提高。     

船舶阀门遥控系统的研究与分析

对船舶阀门遥控系统的驱动方式（液动、气动、电动以及电液驱动）进行了分析，比较各种驱动方式之间的优缺点，便于用户根据实际情况和需求选择合适的阀门驱动方式。介绍各种驱动方式的船舶阀门遥控系统的组成，并以液压驱动为例，分析其工作原理。     

现场总线在船舶压载遥控系统中的应用

文章介绍了Profibus现场总线以及船舶压载遥控系统,在此基础上,对Profibus现场总线在船舶压载遥控系统的应用进行了深入的分析和探讨,具有一定的应用价值。     

在重载铁路下顶进框构涵的施工技术

介绍在行车密度大（6～7min一列万吨列车）、工期紧（22d）的条件下，实施顶进箱涵的技术要点，包括线路加固、线路防护设置、箱身预制、顶力计算及布顶方向与高程控制等。     

谈如何提高中央企业的竞争能力--哈佛商学院培训的启迪

剖析了我国中央企业的发展现状和面临的问题,结合在哈佛商学院高级管理课程培训后受到的启迪,提出提高中央企业竞争能力的几点对策建议,包括树立全球化意识、重塑企业文化,制定前瞻性战略决策、建立与组织机构相一致的资产构架、提高企业应变能力等.     

浅谈网络管理技术及CA Unicenter网管软件在海事信息化建设中的应用

随着海事信息化的不断深入。海事业务和管理工作对海事信息系统的依赖越来越强，海事信息网络的正常运行己成为海事业务正常开展的必要保障。网络管理已经成为信息化管理工作中重要的内容之一。按照ISO对网络管理功能的划分，网络管理主要由5个部分组成，即FCAPS，它们分别是故障管理（Fault）、配置管理（Configuration）、计费管理（Accounting）、     

我国正在设计修建的特大跨度铁路桥梁及其技术特点

本文介绍我国目前正在设计研究和建设的4座长大跨度重载高速铁路桥梁的结构设计及其技术特点。文章指出,中国高速铁路与世界先进国家相比还有较大的差距,中国的铁路桥梁在跨度和结构类型上也受国家财力的制约远远落后于经济发达国家。中国幅员辽阔,地形条件差异大,过去的铁路线路技术标准也不尽相同;又加之中国铁路活荷载及高速铁路活荷载有别于世界其它国家的铁路活载标准。因此,中国工程师必须在借鉴国外先进技术的同时,探索设计适合中国铁路实际情况的大跨度桥梁。