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31.
针对近期内运用货车槽钢制动梁支柱裂损频繁发生的现象,铁道部运输局装备部专门下发了<2003年第一季度运用货车制动梁故障信息通报>,要求车辆检修与运用部门要加大制动梁支柱的检修力度,确保货物列车的行车安全. 相似文献
32.
大藤峡水利工程施工量大、建设周期长,必须采取措施保障枢纽施工期航道通行安全。针对一期施工导流围堰布置方案建立物理模型,研究该工程措施下明渠通航水流条件及可能造成安全隐患的因素。结果表明:纵向围堰上游头部处挑流引起结构腰部产生缓流区,明渠水体顺流束窄,不利于施工期船舶通航。在削除主槽局部凸滩、头部增设临时导流墙后导流明渠内水流流态明显改善。最大通航流量条件下各测点流速值均小于5.00 m/s;在下泄流量小于1.20万m3/s时,各测点流速值均小于3.00 m/s,满足自航通行要求。导流明渠沿程水面比降较小,最大水面比降为-1.9‰。 相似文献
33.
英语教学不仅要对学生的双语言能力进行培养,还要在原有的基础上进一步提升他们的双文化能力。英语教学中双文化图式教学模式的构建,既要通过英语教学强化学生对西方文化的了解,也要将我国优秀的传统文化与英语课堂教学进行全面结合,改变以往“单车道”式教学,实现中国传统文化与西方文化“双车道”并行。让学生在学习英语的同时,更好地认识和传承我国优秀传统文化,不断提升学生的文化自信,充分彰显我国的文化软实力。 相似文献
34.
35.
36.
37.
38.
谨慎性原则贯穿于会计实务的方方面面,新的企业会计制度更进一步充实了谨慎性原则的内容,本文分析了谨慎性原则在会计实务中的具体运用. 相似文献
39.
风湿性二尖瓣狭窄对左心室舒张末容量的影响 总被引:1,自引:0,他引:1
目的探讨风湿性二尖瓣狭窄患者二尖瓣瓣叶挛缩、腱索及乳头肌缩短与左心室舒张末容量的关系。方法选取我院1990-2004年经手术及病理证实的风湿性单纯二尖瓣中度以上狭窄90例(二尖瓣组)和风湿性二尖瓣中度以上狭窄合并主动脉瓣明显返流的24例患者(联合瓣膜组),观察两组手术前超声心动图测得的左心室舒张末容量和直径,左心室每搏量和射血分数。结果与二尖瓣组相比,联合瓣膜组左心室舒张末期容量、直径增加[分别为(116.49±37.93)mL和(136.72±70.67)mL;(49.34±6.71)mm和(51.08±8.32)mm,P均>0.05],射血分数减小,但差别不显著,而左心室每搏量显著增大[分别为(71.37±25.01)mL和(91.06±36.67)mL,P<0.05]。结论长期风湿性病变引起的二尖瓣膜和瓣下结构的病理性挛缩是二尖瓣狭窄、左心室容量减小的主要原因。 相似文献
40.
刘霞 《交通世界(建养机械)》2013,(23):236-237
随着国民经济的发展,公路桥梁的建设得到了大力发展,在桥梁结构的施工中,对于桥梁伸缩缝装置的设置至关重要,直接关系到桥梁结构的质量和使用寿命,如何有效的做好桥梁伸缩缝破损的修复,是一个值得我们探讨的问题。前言在桥梁结构中,桥梁伸缩缝装置所需的费用占工程造价的5%以下, 相似文献