城市信号交叉口掉头车道右置安全性能分析

为探索城市信号交叉口掉头车道右置的可行性,分析交叉口的整体状况,从交叉口几何形状、交通构成和信号配时三方面对交叉口适应性进行分析;从安全层面对交叉口运用交通冲突技术进行安全性分析.结合某一T形交叉口,利用Vissim软件进行交通运行仿真模拟,将得到的轨迹导入至SSAM软件进行冲突分析.采用交通冲突类型、冲突数目、冲突空间分布等指标,对比分析了常规车道设置和掉头车道右置2种交通渠化下的冲突特性.研究表明,城市主次道路相交信号交叉口,将掉头车道右置可显著减少交叉冲突、追尾冲突、变道冲突数目,增加冲突时间(TTC),提升交叉口尤其是掉头车流安全性.      

312国道沪宁段养护对策分析

根据312国道沪宁段的实际情况,简要介绍其养护特点及路基、路面、桥涵的典型病害,针对性地提出相应的养护措施和方法,并就如何降低养护成本、提高效率、科学规范地开展养护工作提出对策建议,可为公路养护工程提供参考。     

试论工程施工中的偷工减料问题

揭示了工程施工中偷工减料问题的严重性；对偷工减料行为进行了分类并指出了它的危害性；详尽地分析了产生的原因，提出了几种防止偷工减料的有效途径。可供有关部门及监理工程师参考。     

隧道穿越岩溶区及断层带突水机理与防控对策研究

硬质岩地区的岩溶区和断层带突水防治的关键在于突水判据的建立。 文章先从理论研究出发, 以材料力学、 结构力学和理论力学为基础, 建立了 “有效隔水岩层 (柱) ” 的突水力学结构模型; 采用了构建函数的方法, 得到了 “有效隔水岩层 (柱) ” 的总势能函数表达式; 基于突变理论, 构建了岩溶区及断层带突水的尖点突变模型, 获得了 “有效隔水岩层 (柱) ” 厚度、 长度、 水压力及岩石力学参数之间的函数关系; 基于断裂力学, 建立了一种硬质岩地区的岩溶区和断层带突水损伤力学判据, 并以正在施工的广西某隧道为例, 开展了应用研究, 提出了隧道穿越硬质岩地区的岩溶区及断层带突水防控对策。 研究结果表明： 突水临界厚度值按计算突水临界厚度值的 1． 5 倍取用, 能较为有效地指导施工, 验证了理论方法较为合理; 提出的岩溶区或断层带突水防控对策, 对施工具有一定的指导意义, 为解决隧道岩溶区和断层带突水问题提供一种新的理论支持。     

舰载雷达对岸炮位侦察系统仿真

为了进一步研究和深入论证舰载条件下侦察雷达的可行性问题,本文在全过程数字仿真的基础上分析了各个因素对它的影响.说明了其组成、功能及对岸炮位侦察过程;建立了系统仿真流程,通过仿真计算分析了弹道滤波算法、雷达观测精度、舰艇姿态探测精度等因素对炮位侦察效果的影响,并进行了显著性分析.结果表明,在该仿真条件下,采用混合坐标系下的EKF方法时外推精度相对较高,雷达俯仰角探测误差、舰艇纵摇角探测误差对定位误差的影响最为显著,仿真结果为系统的进一步分析论证提供了参考依据.     

乙二醇蒸发塔裂纹机理分析及防护措施

某厂4台EG蒸发塔检修过程中发现大量密集裂纹，为分析裂纹成因并提出处理措施，通过渗透检测、硬度测试、金相分析等方法，发现了裂纹产生机理。敏化、发生应变诱导马氏体相变的0Cr18Ni9，在温度、应力以及带有微量Cl^-和SO₄^2-的复杂腐蚀介质的协和交互作用下，产生网状沿晶或穿晶应力腐蚀裂纹。根据EG蒸发塔内壁裂纹形成机理，采取打磨消除补焊以及同材质贴板的方法，复检合格后未发现裂纹，处理措施经济有效，为类似0Cr18Ni9材料裂纹产生机理分析和处理提供参考。