苏南港口产权制度改革调研报告

3月18日至22日,中国港口杂志社和江苏省港口协会联合组成调研组,先后对江阴港务局、常州交运集团有限公司、无锡海通港务有限公司、无锡市港务有限公司、苏州通港港口有限公司、吴江市交通局等单位进行了有关港口产权制度改革的调研.通过调研,我们认为,苏南港口在产权制度改革方面已经走在全国地方港口的前列.他们的实践表明:改制是必要的,改制的方向是正确的,其成功的经验可以为其他各地港口所借鉴,其改制中出现的问题也可以引起其他尚未改制的港口的重视.     

上半年全国主要港口运行综述

今年上半年,全国各港口企业认真贯彻中央关于经济工作的各项部署,以港口体制改革为契机,抓住上半年国民经济运行良好的发展机遇,港口生产取得了较好的业绩.最新统计资料显示:主要港口货物吞吐量、外贸货物吞吐量、国际集装箱吞吐量等经济指标继续保持快速增长.主要特点如下:     

二○○七年九月份中国沿海港口客货吞吐量统计

<正>~~     

喷丸清理与空压机的选用(续四)

图2表明，以砂作磨料的喷丸清理中压缩空气费用消耗所占的比例最小，但对提高清理效率却起着主要的作用。     

长效管理才能长治久安--中国海事局常务副局长刘功臣谈专项整治与长效机制

自2004年在南京召开全国大型水运企业安全管理座谈会以来,为加强水运安全生产工作,交通部针对影响交通安全的突出问题,重点开展了沿海散、杂货船专项检查、长江干线整治船员持假证上船任职统一执法行动、船舶载运危险货物安全专项整治和低质量船专项整治等专项活动。     

港口企业应该有所作为

<正> 政企分开作为港口体制深化改革中的一项重要举措,将原先政企合一体制下的国有港日企业独立地推上了市场,部分同志对此心有疑虑,他们觉得一旦政企分开,就会危及国有港口企业的生存,影响港口的建设发展。是的,站在市场经济的海潮面前,在没有尝试新的实践以前,心里有点慌,实在是正常不过的事。那就学学别人吧。特区港口一直走在我们的前面,他们的做法也许对其他港口有所启发。为此,本期的封面文章以较大篇