由现代管理信息系统的发展透视企业文化

管理信息系统是以计算机的软件和硬件为依托,以先进管理思想为指导的一种全新的生产管理技术,是企业生存最重要的物质基础之一,从狭义上说,企业文化是一种观念形态文化、心理文化,其本质是企业的群体意识系统,是企业生存的精神基础.文章通过阐述现代管理信息系统和企业文化的发展历程,揭示了两者发展的规律及两者的内在联系.     

日渐人性化的车载通讯系统

在紧张繁忙的现代生活中，交通及通讯工具的地位愈显重要。开汽车和打手机已经成为人们与外界沟通不可缺少的方式。在人们心目中，开车打手机似乎算不上是违章，但其所导致的危害与酒后驾车一样严重。     

多维偏好图示分析及其在企业核心能力评价中的应用

分析评价自身的核心能力是核心能力理论应用于企业战略的基本问题。本文针对现行的企业核心能力分析评价中存在指标体系设计不够全面、评价方法带有主观性和结果解释不清的问题，应用了多维偏好图示分析对企业核心能力进行分析评价，并通过一个具体的实例运算分析，说明该方法的有效性。     

国道317线岗托至江达某滑坡稳定性分析及治理措施研究

国道317线川藏公路岗托至江达段有多处边坡滑坡。本文通过查明某边坡滑坡的工程地质条件,对滑坡进行变形情况分析及原因推断,在此基础上对滑坡进行稳定性分析,得出滑坡已处于滑动阶段,遇降雨等外界不利因素影响,将产生滑动。在天然工况下对滑坡各断面进行指标反算,通过计算滑坡的稳定系数在天然状态下在0．98～1．00之间,处于不稳定状态,有可能产生整体滑动。此稳定性计算结果与滑坡变形现状较为吻合。最后给出滑坡的治理措施。     

大型景区内部公路旅游标志的设置方法

大型景区内部公路旅游标志设置对景区的形象和服务水平至关重要。在分析我国标准规范在大型景区内部公路旅游标志设置相关规定的基础上,提出了大型景区内部公路旅游标志设置的基本原则,给出了总体思路,提出了大型景区内部公路旅游标志的设置方法,并进行了实际应用。     

极高地应力软岩隧道双层支护技术

兰渝铁路两水隧道洞身主要通过炭质千枚岩软岩地层,隧道为极高地应力状态,最大水平主应力值为6.5~11.3 MPa。施工前期,隧道初期支护结构变形较大,部分钢拱架扭曲、断裂,支护结构失稳,初期支护结构侵入衬砌净空,拆换拱情况频繁发生,局部地段二次衬砌开裂。针对前期施工中出现的问题,分别开展双层初期支护和双层衬砌试验,对试验段初期支护变形、围岩压力、接触压力、钢架应力、钢筋应力、混凝土应力等进行现场试验研究,掌握试验段设计及施工参数条件下,隧道支护和衬砌结构受力和变形规律。主要研究结果如下:1)双层初期支护变形相对较小,喷混凝土应力、钢架应力、二次衬砌混凝土应力及二次衬砌钢筋应力均未超过材料的容许应力,工作状态良好;2)双层初期支护可减少绑扎钢筋的工序,不需要再另增衬砌台车,在工序组织上更加便利,工效性相对较高。     

建设项目实施阶段工程造价管理研究

建设项目的投资效益不仅取决于建设过程对人力、物力、财力的合理利用,更重要的取决于对工程造价管理。尤其是随着我国建设工程的日益增多,只有加强对项目全过程造价的管理的研究,不断研究经济和技术最佳结合点,才能确保建设项目投资收益。立足于工程造价管理的基本理论,以承包商的角度分析、研究了建设项目实施各个阶段出现的问题,并提出了解决方案,希望为我国工程造价管理提供参考依据。     

茶园隧道右线K112+840涌水超前预注浆方案

选题密切结合隧道超前预注浆这一施工难点,展开研究工作。工程背景为茶园隧道右线,本文主要研究注浆参数的选取和施工工艺开发,以指导实际施工。     

探地雷达在隧道检测中的应用

随着科技的进步,探地雷达由于具有低成本、高精度、高效等特点,已成为隧道基础工程设施无损检测技术的重要组成部分。结合工程实例分析了探地雷达在隧道检测中的应用情况。