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31.
据悉,IMO已正式授权船东可雇佣私人武装护航以防海盗袭击。IMO伦敦总部会议过后,海事组织发布了高风险海域(包括印度洋)的船舶雇佣武装护卫指南。目前,在索马里海域,约10艘船中就有1艘部署武装护卫。但调查人员称.由于欧盟已批准了船东雇佣私人武装护卫的行为.今年夏天船东雇佣武装护卫的数字可能升高。IMO报告指出,2010年共计发生489次海盗行为以及劫持行为,比2009年多出20%。 相似文献
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当前,无论是日益严苛的环保规则,还是航运成本的日益增加,无疑都对现有船舶提出了更高要求。随着能效更高更环保新船一批批面市,更是挤压了现有船舶的生存空间。要么自降身价,要么改头换面进行二次能效"革命",这已成为现有船舶当前面临的无法回避的课题。现有性能较差的船舶想要在竞争中更有优势,低 相似文献
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在苏黎世召开的国际海洋运输保险协会年度会议上.伦敦法律事务所Wikborg Rein的法律专家Simon Tatham表示.船级社所面临的压力日益增大,法律界审判范围复杂多变的状况已有20年之久.加之新规则和责任机制层出不穷。 相似文献
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2006国际海事劳工公约(MLC)汇集了国际劳工组织(ILO)公约中一系列的内容.其范围包括劳动待遇和海员工作条件.目前.豪华游艇业也被纳入MLC的规范范围内.并将于2012年生效。 相似文献
38.
据悉.IMO或将于2014年1月出台船上噪音相应法规.届时将有助于缓解船员疲劳,能够让船员在更加安静的环境中工作。法规适用于1600GT以上的新造船,尤其对10000GT以上的新造船有更加严格的要求,现役船和小型船舶未纳入到法规中。但也有一些符合吨位要求的船型被排除在法规之外,如高速艇、挖泥船和短途营运船舶。另外,对使用动态定位系统的近海船舶,规则要求管理当局、船级社和船厂必须在船舶运营状态下进行仿真模拟噪音。 相似文献
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<正>我原来管理的车队有将近四十辆大卡车,有司机七十多人吧。所以我的经验可能对有些车队领导有一定的参考价值。先说说我的前任一些失败经验吧。这个车队原来的管理者是一名五十多岁的老司机,有很好的驾驶经验和管理经验,他在任 相似文献
40.
希腊Tsakos能源航运公司(TEN)与中国船级社签署了联合发展中国航运和能源项目合作协议。中国船级社成立于1956年.是国际船级社协会10家正式会员之一,并且是中国唯一从事船舶入级检验业务的专业机构。 相似文献