日本汽车工业政策分析

日本在二战废墟上确立了汽车工业的支柱地位,通过政策扶持和关税保护促进汽车工业的迅速发展,在汽车工业进入激烈竞争阶段通过"集团化设想"进行重组来实现有序发展.日本汽车工业在迅速超越美国成为世界第一后,遭到美国贸易打压,于是积极布局美欧设厂避开贸易战.在新能源时代,日本另辟蹊径在混合动力技术上独树一帜,并积极发展氢燃料汽车...     

X射线应力仪自控及数据处理系统的改造

MSF－2M型X射线应力仪是80年代产品，存在许多问题，无法满足高速测量需求，为此对其进行了改造。改造后的设备达到了提高测量精度和应力计算精度的效果，实现了测量数据的二次利用和计算机分时工作的功能，同时还具有试验报告的微机自动生成功能。     

梦醒超跑——私人超跑车厂遇发展瓶颈

瑞典私人超跑车厂Koenigsegg过去始终因为旗下跑车的安全性和空污标准无法过关而被北美市场拒之门外。如今他们带来了时速达245英里的Koenigsegg CCR，精心打造只为敲开北美消费者的心防。但速度与奢华并不足以拯救萎缩中的超跑市场，坏消息接踵而来：荷兰超跑车厂Spyker为申请贷款不得不抵押品牌权利。一些声名显赫的老牌超跑车厂也难逃变卖的命运。这究竟是Koenigsegg的机会，还是警讯？[编者按]     

京福高速公路2000年底开工

国家重点建设项目——京福高速公路定于2000年底开工建设。京福高速自北京延伸至福州市 ，其中经过江苏徐州段长约44 km，设计车速为每小时120 km。京福高速建成通车后，将把 长江中下游经济区与东南沿海地区连为一体，同时，将有效缓解徐州地区公路交通的压力。     

深圳东部过境高速公路隧道消防设计

近年来随着公路交通事业的发展，公路等级的提高，对公路线型的要求也越来越高。为了克服高程障碍，优化线路，缩短里程，特别要与周边的环境相协调，必不可少地需要修建隧道。由于隧道是公路交通的咽喉要道，一旦发生火灾，扑救相当困难，往往会造成重大的人员伤亡和财产损失，因此在隧道设计时必须采取有效的防火与灭火措施，使火灾控制在最低限度内，使隧道真正起到安全输送人员和物资的作用。结合深圳市东部过境高速公路的隧道设计，对隧道消防的设计进行了探讨。     

用全站仪测设同心不同径平曲线座标的算法

本文总结了使用全站仪测设宁盐一级公路同心不同径（Ｒ或Ｒ±ΔＲ）平曲线时计算各点座标的方法，浅显易懂，易于计算和操作方便。     

双横臂独立悬架系统的前轮定位分析

针对双横臂前独立是架系统，分析了前轮定位参数的正确确定问题．通过对样车NHAQ1035QC的前轮定位参数的调整和试验论证，给出了正确的与双横臂独立悬架系统匹配良好的前轮定位参数．