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371.
为提升高速公路对经济社会发展的服务水平,基于DEA-Malmquist指数模型动态测算了全国除西藏、港澳台以外的30个省(自治区、直辖市)高速公路网规模全要素生产率。利用DEA-Malmquist指数模型刻画了高速公路网规模全要素生产率(Total Factor Productivity, TFP)的动态变化,并将其细分为纯技术效率变化、规模效率变化和技术进步三方面,进而为探寻全要素生产率变化成因提供参考。结果表明,我国高速公路网规模全要素生产率总体保持较好发展态势,其中技术进步是全要素生产率增长的主要原因;考察期内几乎所有省(自治区、直辖区)全要素生产率均实现了不同程度的增长,全要素生产率均值为1.037,标准差为0.025;不同地区之间全要素生产率存在一定差异,考察期内西部地区全要素生产率均值最高,东部地区次之,中部和东北地区有较大提升空间。 相似文献
372.
本文基于CARMA模型提出了一种鲁棒广义预测控制算法。该算法在有色噪声情况下,不必
估计噪声多项式C,且只解一个Diophantine方程即可获得满意的控制效果,特别是与现有基
于CARMA模型的改进广义预测控制算法比较,它还具有能克服随机负载扰动的优点。各种
情况下的仿真结果表明,本算法控制效果好,鲁棒性强,计算量小。 相似文献
373.
<正>1978年12月28日,十一届三中全会召开,工作重心转移到经济建设上来,拉开了改革开放的序幕。1982年4月,交通部领导班子进行了较大的调整,党组成员从11人减为5人。钱永昌为常务副部长、党组成员。当时,社会上思想认识很乱,左的思潮依然严重。转变观念成为改革开放一项极重要的软任务。由于我国交通运输底子薄,基础差,远远不能适应改革开放的新形势,交通部深刻而又通俗地提出了"有河大家行 相似文献
374.
为研究废旧沥青路面材料(RAP)掺量热再生沥青混合料的影响,在分析RAP中旧沥青胶结料及集料的性能参数的基础上,根据老化沥青性能改善的试验,确定了不同RAP掺量下旧沥青、再生剂及新沥青的掺配比例,进而确定了不同RAP掺量下的沥青最佳用量。并对再生沥青混合料的马歇尔设计参数和路用性能进行了试验研究,分析了RAP掺量对再生沥青混合料路用性能的影响。 相似文献
375.
实效性即教育工作所能够达到的影响和改变教育对象精神世界的效果或程度的功能与属性。学校和企业的职业道德教育要抓住实效性,才能真正提高职业道德水平。 相似文献
376.
378.
在工程实践中,象凸轮、水泵叶轮等一些复杂曲线零件的设计,一些机构的运动设计等,采用图解法是一种常用的设计方法. 相似文献
379.
380.
位于加拿大纽芬兰省圣约翰市,是世界顶尖的海事技术和教育中心。该校建于1964年,前身为渔业、航海、海运工程电力学院,提供渔业和海事技术方面所有的教育和培训。二十年后,于1984年迁址Pippy公园内,更名为渔业与海事技术学院。1992年、该学院并入纽芬兰纪念日大学。现正式全称为“加拿大纽芬兰纪念日大学渔业与海事技术学院”。秉着“力求优秀”的宗旨和原则,为渔业和海事交通业提供各方面综合教育、培训及应用技术资源。海事学院海事学院海事学院的课程设置给其毕业生提供在职场成功所需的知识技能经验,分为三大类别。科技学科设置的专科和高级专科学位给新一代学生提供了专业知识,包括进入某些特殊行业所需的专门技术技能。该学院还提供技术证书和职业证书的课程设置,提供短期专业发展课程。还通过一系列的培训课程,提供航海、安全生存、火战的职业发展和专业证书。 相似文献