他，引领着企业走向成功——葛基中与上海欣海报关有限公司的创业纪事

如果从清朝的“牙行”算起，报关．至今已有百多年历史。从传统的计划经济到市场经济，这个过去并不起眼的行当，历经沧桑，不仅没有消磨．匿迹，更伴随着国门的打开、外贸进出口的不断增长而愈益显山露水。有统计资料显示，改革开放前，上海口岸拥有外贸货物报关权的企业仅有一家，且为国有外贸进出口公司，更甭谈专业报关行。     

突破瓶颈，共图陆岛海运繁荣发展——上海寰岛轮船有限公司总经理罗明一席谈

金秋十月，陆岛海运在暑期高峰结束后．又为“十一”黄金周画上了一个圆满句号。总结今年以来前10个月的陆岛海运市场的旺盛势头，上海寰岛轮船有限公司总经理罗明用了一系列数据向记者“开场白”：今年暑期高峰．上海至舟山群岛陆岛客运量比去年同期净增了453％。期间，上海寰岛轮船有限公司等经营上海至舟山群岛航线的6家陆岛客运班轮公司“倾巢出动”，共投入9艘高速运力．总客位量达3640个，分别比去年同期增长25％和30％。虽然投入了历年最多的     

他,引领着企业走向成功--葛基中与上海欣海报关有限公司的创业纪事

受命于企业筹创后的第一次危机之时 如果从清朝的"牙行"算起,报关,至今已有百多年历史.从传统的计划经济到市场经济,这个过去并不起眼的行当,历经沧桑,不仅没有消磨、匿迹,更伴随着国门的打开、外贸进出口的不断增长而愈益显山露水.有统计资料显示,改革开放前,上海口岸拥有外贸货物报关权的企业仅有家,且为国有外贸进出口公司,更甭谈专业报关行.     

比利时王妃在沪为“比利时宝藏”号命名：波士玛航运向外高桥造船订造最大散货船

临近年末岁尾，有“世界好望角型散货船建造中心”美誉的上海外高桥造船公司身手不凡，一手为即将交付的17.5万吨好望角型散货船命名，一手又签约建造世界最大吨位的好望角型货轮。11月23日，为比利时波土玛航运公司建造4艘中的最后一艘绿色环保型17.5万吨好望角型散货船正式命名，比利时王储菲利普亲王和马蒂尔德王妃，以及比利时经贸代表团出席了命名庆典，     

十年铸立"中国第一船厂"

10月18日,被誉为“中国第一船厂”的上海外高桥造船有限公司迎来了成立10周年喜庆。全国人大常委会委员长吴邦国、国务院副总理张德江分别发来了贺信。吴邦国赞誉“外高桥造船经过十年的建设和发展,已成为我国规模最大、综合实力最强的现代化造船企业”;勉励“外高桥造船大力弘扬中船精神,做强中国第一船厂,担负起做大做强中国船舶工业的重任,不断创造中国船舶工业新的辉煌。”     

央企进入社会责任时代

岁末年初，中远集团发布了第二份可持续发展报告。近两年来，履行全球契约、承担社会责任的央企不断增加，国家电网公司等10多家央企业已开始陆续发布社会责任报告或可持续发展报告，这表明央企正在成为社会责任时代的先行者。     

全球物流业聚焦中国市场

甫别酷暑,上海在如期举办FIATA世界大会的同时,又迎来了来自全球物流业的巨头企业与精英。2006年9月19日上午,第二届中国国际物流、交通运输及远程信息处理博览会在上海隆重开幕。本届博览会的参展商共有34个国家和地区的300多家,其中既有全球物流业的强手,如德国、西班牙、比利时、荷兰、意大利的拉文纳地区首次以国家展团的形式参展,更有俄罗斯等国家的物流业首次来中国参展,本届博览会的参展商数量同比上一届增长了40%。由德国慕尼黑国际博览集团举办的TRANSPORTLOGISTIC,继上一届成功在中国举办,已经将涵盖物流领域各个产业链…     

我国三大航运公司获FMC“受控承运人”豁免

4月1日,美国联邦海事委员会(FMC)发布了对中远、中海、中外运的豁免命令,并对豁免的时间期限和终止日期不作限制。此举表明,我国三大航运公司将可以与其它非受控承运人一样,在美国航线享有同等权益。 获美国“受控承运人”豁免的待遇,是我国三大航运公司近年来积极争取的结果,也是中美两国政府高度重视海运业发展、积极兑现各自承诺的结晶。去年12月8日,中美两国政府草签了     

上海港:树起法治港口的第一标杆--写在《上海港口条例》颁布施行之际

中国第一大港--上海港终于有了自己的"治港大法".2005年岁尾倒数第3天,上海市人大举行了当年的最后一次常委会,表决通过了我国第一个港口行政管理地方法规--<上海港口条例>,其意义不亚于上海港当年摘取"全球港口吞吐量第一"的桂冠.两个"第一",创造了中国港口业物质文明和政治文明的最新纪录,在中国港航业乃至世界同行中很快引起了广泛的赞誉和关注,而后者具有的深远影响力,随着时间推移则愈益彰显出来.     

国际船市：罕见增长造就持续兴旺

承继2003年的畅旺,2004年不仅是全球航运业最为火爆的一年,同时还是世界造船发展史上罕见增长的年份。统计信息显示,自上个世纪的1973年以来,2003年和2004年全球新船签约量均超过了1亿载重吨,连续两年如此高的新船签约量在世界造船史上前所未有。有关专家为此断言,此番旺盛景象