全文获取类型
收费全文 | 4395篇 |
免费 | 108篇 |
专业分类
公路运输 | 1848篇 |
综合类 | 851篇 |
水路运输 | 974篇 |
铁路运输 | 681篇 |
综合运输 | 149篇 |
出版年
2024年 | 22篇 |
2023年 | 84篇 |
2022年 | 86篇 |
2021年 | 76篇 |
2020年 | 62篇 |
2019年 | 119篇 |
2018年 | 151篇 |
2017年 | 26篇 |
2016年 | 48篇 |
2015年 | 69篇 |
2014年 | 151篇 |
2013年 | 137篇 |
2012年 | 153篇 |
2011年 | 218篇 |
2010年 | 218篇 |
2009年 | 281篇 |
2008年 | 290篇 |
2007年 | 181篇 |
2006年 | 262篇 |
2005年 | 290篇 |
2004年 | 204篇 |
2003年 | 181篇 |
2002年 | 124篇 |
2001年 | 120篇 |
2000年 | 106篇 |
1999年 | 100篇 |
1998年 | 100篇 |
1997年 | 107篇 |
1996年 | 91篇 |
1995年 | 56篇 |
1994年 | 62篇 |
1993年 | 54篇 |
1992年 | 59篇 |
1991年 | 41篇 |
1990年 | 43篇 |
1989年 | 52篇 |
1988年 | 12篇 |
1987年 | 9篇 |
1986年 | 7篇 |
1985年 | 11篇 |
1984年 | 8篇 |
1983年 | 5篇 |
1982年 | 10篇 |
1981年 | 3篇 |
1980年 | 1篇 |
1979年 | 9篇 |
1965年 | 3篇 |
1958年 | 1篇 |
排序方式: 共有4503条查询结果,搜索用时 31 毫秒
111.
碎石材料在反复荷载作用下具有非线性特性。K—θ模型是最经典的碎石模型,但它有自身的缺陷,国外学者在模拟碎石材料非线性性能方面作了大量的工作,获得了一些合理的结论。文中介绍了11种碎石模型,对它们的优点和不足进行了阐述。 相似文献
112.
抑制制动器振动噪声的阻尼方法的探讨 总被引:1,自引:4,他引:1
针对在盘式制动器制动块底板上粘贴一层阻尼层(Insulating Shim)的阻尼处理方法,首先指出制动块底板上阻尼层的减振机制在于粘弹性材料在接触面间表现出的摩擦作用,尤其取决于材料本身的迟滞效应。然后.定量分析了阻尼层对制动器噪声的抑制效果;利用能量等效原理将接触摩擦转换成系统中粘性阻尼后进行特征分析.考察系统稳定性。 相似文献
113.
详细介绍了东风载货汽车纵梁采用的等断面或不等断面结构、多种加工工艺及对采用不同加工工艺的纵梁用材料的性能要求,针对当前纵梁用材料存在的回弹、开裂、翘曲等缺陷提出了采用高强度钢板、超细晶粒钢板等建议。 相似文献
114.
115.
116.
汽车电气系统网络化技术及车身系统总线结构研究 总被引:3,自引:1,他引:3
针对传统点对点布线方法的不足,以几种数据总线技术及其在汽车各电气系统之间连接和通讯为重点,讨论了汽车电气系统网络化技术的发展现状,研究了车身系统的总线结构。 相似文献
117.
118.
美国城市的公交客车以及长途客车,均以总长11~12m的大型车为主,在客流量较少的城市郊区则使用20座以下的轻型客车,在全国主要的十多座大城市中,则又有中小学校的专用校车及旅游观光专用的游览客车.在性能结构水平方面,就其总体来评价,还停留在20世纪80年代水平,比西欧地区要差10年左右,其学校用车及市区观光游览客车,还甚至是20世纪70年代水平,完全采用货车底盘改装而成,在纽约、华盛顿、波士顿等城市,仍然没有见到使用低地板公交客车. 相似文献
119.
120.