基于模型修正的公路简支板梁桥荷载横向分布系数计算方法

为了使得理论计算的桥梁荷载横向分布系数与试验结果更加吻合，并且降低静载试验成本，在铰接板法基础上，提出一种基于模型修正技术的公路简支板梁桥荷载横向分布系数简化分析方法。该方法建立了一种可以考虑板间接缝剪切变形的简化分析模型，并推导了相应的静力和动力方程。针对简化模型的结构特点，提出了以待测桥梁动力试验测得的自振频率和桥梁跨中振型构造目标函数，以竖向弹簧刚度k、扭转弹簧刚度Ψ以及剪切弹簧刚度k_q为待识别参数的模型修正方法。通过提出的模型修正方法，得到实际状态下桥梁的主要参数，以简化模型的荷载横向分布系数影响线为基础，可计算各板梁的横向分布系数；验证了不考虑板梁间接缝剪切变形时，基于简化模型的横向分布系数分析结果与铰接板梁法相同，从而证明了所提简化模型和分析方法的可靠性。最后以一座桥梁为对象，进行了动力测试，识别了简化模型的物理参数。模型修正之后的模态频率和实测值吻合良好，同时振型之间的MAC（模态保证准则）系数也接近于1，从而表明利用所提的模型修正方法可以有效识别简化模型的物理参数，使理论模型和实际桥梁吻合。     

一种低风阻汽车后保险杠的数值模拟

为解决汽车没有底盘后部护板情况下风阻较高问题设计了一种可降低风阻的后保险杠。计算了两种离地间隙下两种保险杠的流场,并分析了低风阻后保险杠比原后保险杠风阻低的原因。两种离地间隙下低风阻后保险杠相比原后保险杠可显著降低风阻。     

线控汽车底盘控制技术研究进展及展望

对各国线控汽车发展现状,以及汽车线控转向系统、线控制动系统、线控驱动系统和线控悬架系统的各系统组成、工作原理和控制方法及研究现状进行了概述,总结了影响线控汽车发展的关键技术,并对信息传输、驾驶人意图与工况辨识、故障诊断与容错控制、底盘集成控制等技术的研究进展进行了综述.针对全线控汽车,给出了分层式集成控制系统框架,并对框架内容进行了分析,以期为线控汽车研究与发展提供新的视角和基础资料.     

奔驰车系技术通报

通告号码:05-03-00-205通告主旨:更换完蓄电池后必须做的两项工作影响车型:W220说　　　　明:W220更换完蓄电池后需要做天窗和后备箱的重新设定。后备箱的设定要用设备辅助完成。更换步骤:Control　Units→F3Body→F3PSE-Pneumatic　system　equipment→F3Control　unit　adaptations→F3Read　coding　and　change　if　necessary→F3Trunk　lid　remote　release→F3(Head　restraint　adjustmentMulticontour　backrestsCentral　lockingChildproof　locks)Remote　trunk　lid　release　with　remote　control (ACTIVE…     

奔驰车系

通告号码:05-08-80-223通告主旨:行驶授权系统说明影响车型:奔驰轿车说明:到目前为止,奔驰轿车的行驶授权系统分六类:DAS1、DAS1a、DAS2(1995年起)、DAS2a(1996年起)、DAS2b(1996～1997年)、DAS3(1998年起),其中1和1a是控制汽车的启动机,其他的是控制喷油器。除1外其他的都带有     

纤维对强嵌挤骨架密实沥青混合料路用性能的影响

通过室内车辙试验、低温弯曲试验和三点小梁疲劳试验研究了3种纤维对强嵌挤骨架密实(SISG)沥青混合料路用性能的影响,结果表明随纤维掺量的增加,SISG沥青混合料动稳定度及低温弯曲应变呈先增后减的趋势。矿物纤维、木质素纤维和聚酯纤维掺量分别为0. 3%、0. 5%、0. 2%时,SISG沥青混合料高温性能、低温性能达到最佳。与未掺纤维SISG沥青混合料相比,0. 3%矿物纤维、0. 5%木质素纤维和0. 2%聚酯纤维SISG沥青混合料高温性能分别可提升22%、13%、20%,低温性能分别可提升32%、30%、23%,疲劳性能分别可提升25%、6%、36%。     

奔驰车系技术通报

说明：到目前为止．奔驰轿车的行驶授权系统分六类：DAS1、DAS1a、DAS2（1995年起）、DAS2a（1996年起）、DAS2b（1996～1997年）、DAS3（1998年起）,其中1和1a是控制汽车的启动机,其他的是控制喷油器。除1外其他的都带有红外线接收装置（IFZ）,1a在门把手及后备箱,其他的接收器均在车内后视镜上,且有红绿两个指示灯,这两个灯有如下含义：     

喷水推进技术发展综述

该文针对喷水推进系统的控制体、推力表征、喷水推进与相互影响等基础理论研究,喷水推进泵、进口流道、操舵倒航机构、低噪声推进器等喷水推进系统的核心设计方法、相关仿真评估与试验验证手段,以及喷水推进装置在高速军、民船舶与两栖车辆三大领域的典型应用现状,进行了系统性论述。根据喷水推进技术特点以及其与现代技术发展的融合,提出了喷水推进与船体一体化系统设计、水动力设计从宏观走向微观、喷水推进数字化与智能化技术、集成电力驱动的喷水推进系统、面向隐身需求的喷水推进协调设计等喷水推进技术发展趋势。     

山区道路修建挡土墙质量保证的综合技术措施

介绍了吉罗公路在提高挡土墙 质量和减少投资方面所采取的技术措施，包括调整线路，阶梯形分层，加宽前趾、墙背后干码片石、以拱的形式跨越软基、松木桩加固、对高挡墙采用片石砼肋带、岩基础宽度不够时加宽基础等。     

指形拼接的胶合效率

木材的纵接方法按其接头形状有对接、指形拼接、斜面搭接以及这些方法的衍生型等3～4种。其中,对接法强度不好。而斜面搭接法由于要求楔面倾斜平缓,若要得到与普通木材差不多的强度,则木材要有板厚10倍左右的长度损失。而指形拼接法,虽在强度方面稍有不及,但接头加工时的木材损失少,尤其加工过程适于机械化,因此可以认为,这一方法今后将获得广泛推广。本文根据指形拼接的强度试验以及与以往研究结果的比较分析,得到了与指形设计有关的基本资料。