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11.
本文采用数值计算方法对浅水中海洋平台支持船(OSV)的锚泊定位性能开展研究.首先,基于三维频域势流理论,对一艘OSV不同水深的水动力性能开展分析,计算了水动力系数、运动幅值响应算子、一阶波浪力和二阶波浪力.由于浅水中非线性效应显著,本文采用中场公式计算了该OSV全二阶波浪力传递函数(Full Quadratic Transfer Function,简称全QTF).然后,本文对不同水深下锚泊系统的水平刚度开展了分析,计算了不同水深下锚泊系统的水平刚度,研究了水深对锚泊系统水平刚度的影响.最后,采用准动态方法对不同水深下的OSV和锚泊系统开展时域分析,研究了水深对船体运动性能和锚索张力的影响. 相似文献
12.
13.
针对一座三跨58m双曲拱桥沉井基础被水严重冲刷后的病害,采用桩基础置换原有的沉井基础,组成一个庞大承台的深基础,从而避免冲刷造成的危害。其设计和施工方法可供加固类似病害的其它桥梁时借鉴。 相似文献
14.
为了研究道路交通运输中汽车车内次声声压级(ISPL)的大小,找出车内的主要次声源及其影响因素,为进一步研究车内次声对司乘人员的影响和车内次声的控制提供参考,对几种不同类型汽车的车内次声进行了测量和分析,结果表明,次声是车内噪声的主要成分;当汽车高速行驶时,车内有较高的次声级,开窗时轿车内部的最高次声级达到120.5dB(ISPL),车内次声主要是由道路不平度随机激励引起车身板件的次声频振动及车外空气的紊流扰动所产生的空气动力学次声形成的;随着车速的增加,车内的次声级也随着增大;当车窗打开行驶时,在车速为20-120km/h的范围内,轿车和大客车的车内次声增加2-10dB(ISPL),对于空气动力性和车身悬置减振性能差的部分面包车和平头客货两用车,车内次声反而减小。在窗口处采用加装导流板的方法,可以使轿车开窗高速行驶时的车内次声降低约7dB(ISPL). 相似文献
15.
一起轻度一氧化碳中毒事故的报告上海铁路局中心卫生防疫站(200071)王瑾,单国财,周惟菁1995年1月17日某铁路售票房发生一起5名售票员轻度一氧化碳中毒的意外事故。现报道如下:1中毒经过因停电票房使用1台2.5kW的小型发电机发电照明。小型发电机... 相似文献
16.
高校学风建设的研究现状述论 总被引:2,自引:0,他引:2
学风建设是高校教学、管理、发展的重要组成部分,尤其自高教改革以来,各高校从以学生为本的理念出发狠抓学风建设,很多高校积累了丰富的学风建设经验。与此同时,关于学风建设的理论研究与探讨也日益深入,不少论述或从理论着眼或从实践出发,既是高校学风建设实践的升华也从理论高度指导学风建设的深化。笔者试从不同角度对目前关于高校学风建设的研究做一简单的回顾。 相似文献
17.
本文应用西安地区1985年测定的17600名0~7岁健康儿童的发育资料,按性别、年龄、城郊分组,统计分析了这一年龄阶段五项常用的发育指数。结果表明各项指数的变化规律和目前国内外报道的一致,且男女之间、城郊之间存在着一定的差异。本文亦对应用指数评价儿童生长发育状况进行了讨论。 相似文献
18.
摩托车减震器示功图测试与分析 总被引:4,自引:0,他引:4
阐述摩托车减震器示功图检测系统的设计思想和原理,在对减震器动力学模型分析的基础上,提出了减震器示功图模型,并对由简化模型绘出的示功图与实测的示功图进行了对比分析。 相似文献
19.
IAA2014重卡驾驶室发展浅析 总被引:1,自引:0,他引:1
2014年9月24日,第65届汉诺威国际商用车展拉开帷幕。"提升燃油效率和网络化"是本届汉诺威车展最重要的主题。奔驰(BENZ)、斯堪尼亚(SCANIA)、沃尔沃(VOLVO)、雷诺(RENAULT)、依维柯(IVECO)、达夫(DAF)(如图1-6)等著名重卡厂商均以强势阵容参展,其中奔驰发布未来卡车2025概念车,并独占14、15两大展馆,成为本届车展当之无愧的王者。 相似文献
20.