内燃机车电控喷油系统模拟计算与实验

对内燃机车柴油机电控喷油系统进行了数值模拟计算,将电磁阀闭合后的燃油流动过程等效为一维流体非定常流动,用连续性方程和动量方程建立了数学模型。将电控单体泵系统划分为单体柱塞泵、供油凸轮、高压油管、电磁阀和喷油器几个子模块并分别进行数值计算,确定了油管两端的边界条件。以单体泵初始状态和外部条件为输入量,采用特征线法得出各点的燃油压力,并将仿真结果以图形的方式输出;在电控喷油泵试验台上进行了压力特性试验,得到不同凸轮轴转速下的泵、嘴端的喷油压力波形。两者对比验证了数值计算和分析的准确性,得出电控单体泵各部件参数对喷油过程的影响,为内燃机车柴油机电控燃油喷射系统的研制打下了理论基础。     

基于GPRS的远程LED显示屏控制器的研究

针对Luminary微处理芯片为控制器的点阵LED显示屏控制系统,采用GPRS/GSM通信标准,通过LM3S1138的串行接口接收无线模块的控制命令及显示数据,经处理后控制LED显示屏的扫描显示。本文给出了该系统的设计方案,以及软硬件的详细设计过程。     

FPT菲亚特动力科技上海研发中心落成

2008年11月13日,FPT菲亚特动力科技股份公司位于上海嘉定的研发中心主体工程胜利竣工,为FPT在中国和亚太地区的进一步发展奠定了坚实的基础。来自嘉定区政府、意大利领事馆,菲亚特集团、FPT菲亚特动力科技的嘉     

北京地铁6号线动力照明系统方案设计

通过广泛调查国内轨道交通动力照明系统设计及运行现状,结合北京地铁6号线特点,提出该线动力、照明系统设计方案,并介绍不同负荷的供电方式、线缆及设备选型原则、防雷接地安全等。     

操作手机构绝对运动精度的优化综合

在满足操作手部绝对运动精度的前提下，用优化设计方法分析并确定有关结构参数公差和公差和运动参数精度的最佳分布，并使机构的制造成本最低，此法适用于一般开链机构的精度综合。     

微机可控顶自动调速系统的防雷与接地

微机可控顶自动调速系统的控制设备，在雷电较多的地区配置防雷和接地设备是很有必要的，本介绍了防雷器的选型和接地方法。     

铁路普通空调客车取暖期相对湿度分析及改善对策

GB／T 12817-1991《铁道客车通用技术条件》对铁路空调客车车内空气的温度和湿度都提出了要求，但现行普通空调客车的空调系统只能对空气温度进行严格控制，而没有相应的空气湿度控制装置。特别是取暖期在北方运行的空调客车，其车内湿度远远低于国家标准中的相应规定，降低了旅客乘坐舒适度。