基于TCO分析氢气价格对燃料电池重卡经济性的影响

燃料电池是重卡新能源化重要的技术路线.文章建立含购置成本、使用成本、维护成本、车辆残值和环境成本在内的全生命周期使用成本(TCO)模型,量化对比内燃机、纯电和燃料电池3种不同动力形式18 t重卡的经济性,重点分析氢气价格对燃料电池车型经济性应用的影响,充分讨论18 t燃料电池重卡具备经济性的氢气临界价格.同时考虑未来发...     

浅谈农村桥梁震害的原因与防治

分析民间桥梁震害的特点和规律以及设计建造中存在的主要问题，提出民间桥梁减震防灾的对策。     

广州地铁4号线大小交路运行模式研究

广州地铁4号线是广州市轨道交通南北中轴线,属于线网基本架构中规划引导型的线路．其中新造一万胜围段的建设是为了配合大学城的建设,满足高等教育发展的需要．形成了大学城专线段。4号线2005年12月开通大学城专线段,2006年12月开通黄阁-新造段,2007年6月开通金洲-黄阁段,金洲-万胜围段运营里程为4114km,万胜围站是4号线与2号线的换乘站,采用4节编组直线电机车辆,目前执行单一交路的运行模式,客流主要集中在大学城专线段。     

广州地铁公园前站1、2号线换乘匹配研究

广州地铁2号线开通后,1、2号线在公园前站形成十字换乘,有8股换乘客流交织在换乘区内;换乘客流相互牵制,时间关系错综复杂。因此,做好运营时刻表与客流组织的协调十分重要。从理顺8股换乘客流在一个换乘站的关系着手,通过分析、计算,对1、2号线运行图的技术参数进行了调整,使同一线路的上、下行列车同时到达公园前站,并错开两条线列车到达公园前站的时间,让乘客用最合理的时间进行换乘,有效地缩短了乘客的换乘等候时间,提升了运营服务水平。     

纯氢燃料电池汽车性能的仿真

本文以由纯氢作燃料、采用串联式结构的燃料电池车用研究对象,通过仿真对车辆的部分参数和驾驶循环对车辆的性能影响进行了分析。在所分析的车辆参数中,动力系统效率的提高对车辆能量经济的改善最为有效,其次是车的总质量、空气阻力系数和滚动阻力系数减小的影响。在对原地起步加速特性的影响中,车重的减轻效果最为明显,其次是空气阻力系数和动阻力系数减小的影响。这些结论为燃料电池车动力系统的优化设计提供了依据。     

黑龙江省公路桥渡建筑物水毁成因分析

我省公路桥渡建筑物水毁的产生原因,提出了防治措施。     

新时期铁路货运营销创新

从国家经济结构高速结合铁路货运目标市场带来的根本变化,对新时期铁路货运营销必须依循国家政策导向,进行市场环境研究,开展营销创新进行了探讨.     

楔形缝的存在对钢结构受力性能的影响

针对楔形缝存在时，就钢结构杆件，连接件受力性能的影响进行了分析，并提出了如何在结构设计之初就考虑其不利影响。     

氢燃料电池汽车燃料消耗量测试平台开发

主要介绍了适用于氢燃料电池汽车燃料消耗量测量的试验平台，对系统原理、硬件结构及软件设计进行了详细地描述。     

LJL—6型沥青节能加热炉

我厂经多年实践于1987年研制了一种快速、节能的沥青加热炉,经过几年的使用,基本达到了设计要求,用户很满意.该炉是箱形结构(如图所示).内设有半圆形炉膛,火管、反射炉膛等;外有保温隔热层,另外,还配备相应的管路、沥青泵,引风机等设备.煤在炉膛燃烧,产生的火焰及高温烟气的流动路线如图中箭头所示.这样的烟道能将绝大部分热能传给沥青,使热能得到充分利用.