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201.
随着我国高速铁路覆盖范围越来越广,动车组在运用过程中由于意外错误操作而导致的事故数量也呈上升趋势。近几年,就发生过多起由于CRH380B型动车组蓄电池意外断电导致的重大事故,而由此带来的次生损害也十分严重,如造成接触网瞬间熔断、高压电气设备烧毁等意外。动车组蓄电池系统是动车组无高压电供给情况下的唯一电力来源,蓄电池系统也保证了所有非高压部件的电力供应,所有控制单元都是由蓄电池系统负责供电的。众所周知,在有载情况下断开电气设备电源,会对其造成不可逆的损伤。一旦蓄电池系统电力供给意外关断,所有低压控制部件电源则被瞬间切断,这样所有受控高压部件立刻"失控",这样高压部件就"在劫难逃"了。  相似文献   
202.
童年跑车梦     
卢文杰 《车时代》2014,(12):14-14
在我们小的时候,都玩儿过乐高,通过自己动手,把那一块块的小塑料块堆积成自己喜欢的建筑以及卡通人物。每次成功搭建自己的小房子小玩具时候的成就感现在想想都神清气爽。而对于男孩子来说,那一个个的小汽车玩具更是有趣好玩儿。几乎每个男孩子小时候都会有一个跑车梦,每个人都通过自己的方式去实现这个跑车梦,男孩子们的零花钱攒来买了汽车玩具,男孩子的压岁钱也用来买了汽车玩具。而且汽车梦放佛是每一代人的梦想。  相似文献   
203.
204.
蛙叫蝉鸣     
卢文杰 《车时代》2014,(8):158-161
近几年的夏天好像安静了不少,少了知了的夏日埋怨鸣声,也少了蜻蜒的点点戏水,唯有在一场夜雨过后还有阵阵蛙声。不知是把自己关在方格子大厦里才听不到了那蝉鸣看不到了那蜻蜓点水,还是它们也厌恶了夏的热,寻求沙滩享受阳光去了呢。  相似文献   
205.
我国关键能力研究现状与趋势   总被引:4,自引:1,他引:3  
文中主要从关键能力的兴起背景、概念、培养途径、评价方式等方面对国内外有关关键能力的理论与实践研究资料进行梳理,认为进一步探索和发展可操作性的关键能力培养策略及评价体系是关键能力研究的趋势。  相似文献   
206.
近年来,中铁十三局集团第二工程有限公司立足于地铁施工领域,创新经营管理思维与模式,立足于“专”与“精”,筑牢地铁核心技术管理优势,逐步打造出了地铁专业优势突出的专业化工程公司,取得了良好效果。公司连续2年步入股份公司20强,并于2011年被评为全国优秀施工企业。  相似文献   
207.
卢智强  曾垂刚 《隧道建设》2006,26(4):1-2,36
泥水处理是泥水盾构施工中非常关键的工序。如何在施工前期,甚至在投标阶段,利用地质参数确定泥浆处理系统过程数据,进而测算施工中所发生的费用十分关键。结合武汉长江隧道的泥水处理设备和地质情况,对盾构隧道泥水处理过程数据的计算方法进行探讨。  相似文献   
208.
通过测量齿轮跨棒距来测量齿轮齿厚偏差是汽车生产中常用的方法,不同形状的齿轮跨棒距标准件对齿轮跨棒距检具的测量误差的影响也不同,本文通过对此误差进行分析,得出齿轮跨棒距检具所应采取的合适的标准件形状。  相似文献   
209.
斜拉桥销铰连接锚固形式的初探   总被引:1,自引:0,他引:1  
许宏亮  苏善根  徐军 《公路》2002,(6):85-92
在国内斜拉桥设计中,斜拉索与加劲梁的连接锚固方式均采用锚箱,未见销连接锚固的形式,通过舟山桃夭门大桥设计与施工的实践,介绍采用这种宫续锚固形式的构思。  相似文献   
210.
在广泛分析目前深基坑降水的设计计算理论和施工的基础上,建立了三维渗流的有限元模型,编制了三维有限元计算程序,并以武汉长江隧道武昌盾构井深基坑降水工程为例进行计算。通过将有无悬挂式帷幕两种工况的水头降深计算结果与实际存在悬挂式止水帷幕的实际监测值进行对比,定量说明悬挂式止水帷幕对基坑降水的影响。  相似文献   
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